Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.
Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).
Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.
Piétonisation : en finir avec le dogme du "no parking, no business"
12 mai 2022
Alors que la réfection de la rue Jean Payra vient de débuter (elle n'accueillera plus que les bus et vélos à la fin de l'année), revient le débat de la piétonisation et plus largement le sujet de la place de voiture en ville.
La récente publication de Mathieu Chassignet (spécialiste en mobilités durables) sur Twitter, que nous nous proposons de vous retranscrire ici, est l'occasion de rappeler le non fondé des craintes des commerçants et de certains riverains à ce sujet.
Des nouvelles du projet Es Tet...
30 mar 2022
"Volta ciclista de Catalunya" : VeT demande des pistes sécurisées sur les boulevards
23 mar 2022
Communiqué de presse : Analyse des résultats du Baromètre vélo 2021 pour les Pyrénées-Orientales 66
14 fév 2022
L’association Vélo en Têt se félicite de la grande participation pour cette troisième édition :
17 communes qualifiées, contre une seule (Perpignan) lors du précedent Baromètre (2019) !
Perpignan Méditérannée recrute !
10 déc 2021
La direction des mobilités de Perpignan Méditerranée Métropole recrute pour mettre en place son plan vélo.
Après 2 recrutements avortés par les candidats, ce qui a d'autant retardé les projets, il leur est urgent de trouver la bonne personne afin que les choses puissent se mettre en place.
Merci de partager l'information au maximum.
Vélo en Tet ne propose pas de vélo à la location
12 nov 2021
Pour trouver un vélo en location à Perpignan...
Boulevard Jean Bourrat : un aménagement, deux analyses.
22 sep 2021
Si l'on peut apprécier d'avoir enfin une traversée de l'allée Célestin Manalt (entre le square Bir Hakeim et le parc de la sécurité routière) différenciée des piétons, mieux visible pour les véhicules motorisés, point qui était attendu depuis longtemps sur ce carrefour dangereux, on pourra remarquer que ce dispositif n'est pas suffisant pour réellement apporter un confort et une sécurité optimale aux cyclistes. Or, nous le savons, il s'agit là du point le plus bloquant à la mise en selle.
Travaux de l'avenue Camus : nous n'avons rien lâché et votre mobilisation a payé !
04 fév 2021
Enfin ! Travaux de l'avenue Albert Camus : nous n'avons rien lâché et votre mobilisation a payé !
[Com' mairie] Suivi dossiers 2020, avis dossiers 2021 : notre mail à la Division Mobilité et Déplacements de Perpignan
27 jan 2021
Mail envoyé le 25 janvier 2021 à la Division Mobilité et Déplacements (DMD), copie à D. Tranchecoste, élu Mobilité à la ville de Perpignan.
Bonjour Messieurs,
Nous revenons vers vous suite à notre réunion du jeudi 17/12/2020.
Comme nous avons pu vous en faire part, nous sommes extrêmement contents d'être associés aux futurs projets dans la thématique mobilités, mais il est également important que nous puissions suivre les différents dossiers abordés ensemble dans le temps, et pouvoir continuer à échanger à leur sujet par la suite.
Basse : pour un projet 100% cyclable !
24 jan 2021
Le projet d'aménagement d'un cheminement cyclable le long de la Basse fait couler beaucoup d'encre. Vélo en Têt s'est prononcée plutôt favorablement sur le principe, parce que l'association propose depuis longtemps de s'appuyer sur les chemins de l'eau pour relier les quartiers de la ville entre eux par des liaisons sécurisées et directes, donc rapides : ce sont en effet trois conditions essentielles pour passer de 'quelques cyclistes' convaincus à une pratique plus répandue du vélo comme moyen de déplacement en ville.