Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.
Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).
Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.
Vélo en Têt Perpignan fête ses 20 ans ! Le programme du weekend 1-2 octobre 2022
14 sep 2022
Début 2002 naissait Vélo en Têt, qui allait devenir au fil des années la voix des usagers de la bicyclette du département des Pyrénées-Orientales (66).
Vingt ans plus tard, forte de ses actions régulières en faveur du vélo, notre association est devenue un acteur incontournable de par son expertise pratique et technique, travaillant avec les collectivités et défendant encore et toujours les intérêts des mobilités actives.
Perpignan : "220 km d’aménagements cyclables", le retour !
12 juin 2022
En découvrant la première édition au printemps 2021, annonçant dans un premier temps un spectaculaire "220km de pistes cyclables", corrigé ensuite en "220km d'aménagements cyclables", nous avions décidé de ne pas faire de tort à une campagne pro-vélo qui avait le mérite d'exister. Mais le contexte est différent aujourd'hui vu le virage "pro-moteur" engagé par la Ville de Perpignan avec des opérations/animations organisées toute l'année dans ce sens, avec pour apogée un festival auto-moto sur 3 jours remplaçant l'événement national Mai à vélo...
Mai à vélo... juin en auto
30 mai 2022
Mai à vélo est un événement national destiné à promouvoir la pratique du vélo.
Un mode de transport à la fois ancien et on ne peut plus actuel, qui offre la liberté de se mouvoir simplement, rapidement et gratuitement, de ne pas générer de CO2 ni de particules fines, de s’émanciper du pétrole, de retrouver l’usage de son corps, etc.
Piétonisation : en finir avec le dogme du "no parking, no business"
12 mai 2022
Alors que la réfection de la rue Jean Payra vient de débuter (elle n'accueillera plus que les bus et vélos à la fin de l'année), revient le débat de la piétonisation et plus largement le sujet de la place de voiture en ville.
La récente publication de Mathieu Chassignet (spécialiste en mobilités durables) sur Twitter, que nous nous proposons de vous retranscrire ici, est l'occasion de rappeler le non fondé des craintes des commerçants et de certains riverains à ce sujet.
Des nouvelles du projet Es Tet...
30 mar 2022
"Volta ciclista de Catalunya" : VeT demande des pistes sécurisées sur les boulevards
23 mar 2022
Communiqué de presse : Analyse des résultats du Baromètre vélo 2021 pour les Pyrénées-Orientales 66
14 fév 2022
L’association Vélo en Têt se félicite de la grande participation pour cette troisième édition :
17 communes qualifiées, contre une seule (Perpignan) lors du précedent Baromètre (2019) !
Perpignan Méditérannée recrute !
10 déc 2021
La direction des mobilités de Perpignan Méditerranée Métropole recrute pour mettre en place son plan vélo.
Après 2 recrutements avortés par les candidats, ce qui a d'autant retardé les projets, il leur est urgent de trouver la bonne personne afin que les choses puissent se mettre en place.
Merci de partager l'information au maximum.
Vélo en Tet ne propose pas de vélo à la location
12 nov 2021
Pour trouver un vélo en location à Perpignan...
Boulevard Jean Bourrat : un aménagement, deux analyses.
22 sep 2021
Si l'on peut apprécier d'avoir enfin une traversée de l'allée Célestin Manalt (entre le square Bir Hakeim et le parc de la sécurité routière) différenciée des piétons, mieux visible pour les véhicules motorisés, point qui était attendu depuis longtemps sur ce carrefour dangereux, on pourra remarquer que ce dispositif n'est pas suffisant pour réellement apporter un confort et une sécurité optimale aux cyclistes. Or, nous le savons, il s'agit là du point le plus bloquant à la mise en selle.