En découvrant la première édition au printemps 2021, annonçant dans un premier temps un spectaculaire "220km de pistes cyclables", corrigé ensuite en "220km d'aménagements cyclables", nous avions décidé de ne pas faire de tort à une campagne pro-vélo qui avait le mérite d'exister. Mais le contexte est différent aujourd'hui vu le virage "pro-moteur" engagé par la Ville de Perpignan avec des opérations/animations organisées toute l'année dans ce sens, avec pour apogée un festival auto-moto sur 3 jours remplaçant l'événement national Mai à vélo...

Alors que la réfection de la rue Jean Payra vient de débuter (elle n'accueillera plus que les bus et vélos à la fin de l'année), revient le débat de la piétonisation et plus largement le sujet de la place de voiture en ville.
La récente publication de Mathieu Chassignet (spécialiste en mobilités durables) sur Twitter, que nous nous proposons de vous retranscrire ici, est l'occasion de rappeler le non fondé des craintes des commerçants et de certains riverains à ce sujet.

La direction des mobilités de Perpignan Méditerranée Métropole recrute pour mettre en place son plan vélo.
Après 2 recrutements avortés par les candidats, ce qui a d'autant retardé les projets, il leur est urgent de trouver la bonne personne afin que les choses puissent se mettre en place.

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