Points noirs

Encore une fois, la bande cyclable s'arrête mystérieusement d'un seul coup. De plus, elle est utilisé pour stationné par les voitures de certains parents.

Voici le courrier adressé à la Mairie de Perpignan par un de nos adhérents :

Dans le quartier résidentiel de Las Cobas, les voitures traversent souvent à vive allure alors qu'il n'y a pas assez de visibilité sur les nombreuses intersections qui sont toutes en priorité à droite.

Tout d'abord la présence de trottoirs avec des bateaux qui "tapent" lorsque l'on passe en vélo. J'avoue ne pas avoir souvent vu de piétons pour utiliser ces trottoirs. Notez sur la deuxième photo le bateau pour desservir un chemin ! Un saut supplémentaire ! Et encore un petit saut en revenant au niveau de la voirie sur la photo3.

Superbe modification depuis notre rappel de la réglementation accessibilité : un garde corps partiel !
Allez, encore un petit effort pour être aux normes, il ne manque plus que :
-une bande podotactile pour prévenir du dénivelé,
-une bande de contraste pour les mal voyants,

La réalisation et l'entretien ne sont pas assez soignés pour les quelques équipements dont nous disposons. Ils se détériorent vite. Reprise du texte d'Étienne concernant la voie verte sur l'Agly.

Dans la continuité de l'itinéraire depuis Peyrestortes au rond-point du Moulin à Soufre. Aucune signalétique pour indiquer la traverse alors qu'elle existe dans l'autre sens au niveau de l'accès Rombeau. Enfin, elle existait... Il manque aussi une signalétique au sol pour matérialiser la voie cyclable.

Arrivée sur le début de la piste cyclable menant au fameux rond point de l'aéroport depuis Peyrestortes par l'itinéraire cyclable passant sous la D117.

Sur cet aménagement qui devrait être une voie cyclable haut niveau de services entre un pôle de 10000 habitants et Perpignan. L'arrivée de la rampe terminant la voie cyclable longeant Clodion depuis Saint Estève. Il y eu une piste cyclable.

Sur cet aménagement qui devrait être une voie cyclable haut niveau de services entre un pôle de 10000 habitants et Perpignan. Des racines ont sévèrement détérioré la chaussée. Le risque de chute est important surtout de nuit. Pour éviter ce risque, les vélos qui connaissent le risque retournent sur la chaussée automobile. La mairie a été informée.

Sur cet aménagement qui devrait être une voie cyclable haut niveau de services entre un pôle de 10000 habitants et Perpignan. Deux véhicules stationnés. Franchissement du séparateur béton pour aller boire le café en face au point chaud. Le point chaud dispose bien sûr d'un stationnement véhicule.