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AG février 2011

Rapport financier par Astrid Osland – trésorière

Banque :

  • Solde créditeur 31/12/2009: 2 000,31 €

  • Solde créditeur 31/12/2010: 1 831,34 €

Recettes dans l’année 2010 : 1 572,00 €

  • Les recettes proviennent en grande partie des cotisations : 1 315 €

  • Les dons représentaient 80 €

  • La vente de matériel ( gilets,équipements pour vélo) : 187 €

Dépenses dans l’année 2010 : 1 740,97 €

  • Adhésions /cotisations :

-* Fubicy : 165 €,

-* FNAUT : 70 €,

-* AF3V : 30 €,

-* Atelier d’Urbanisme de la ville de Perpignan : 20 €

  • Autres :

-* Assurance Maif : 100,95 €

-* Documentation : 28 €

-* Timbres : 189,80 €

-* Encre : 142,50 €

-* Photocopies /affiches ( fête du vélo) : 706,72 €

-* Achat de vin et repas pour les musiciens lors de la fête du vélo : 108 €

-* Matériel fête du vélo (manège et location stand) : 180 €

Nous avons 30,30 € en caisse au 1 janvier 2011. Nous avons pris l’argent de la caisse pour acheter du cidre ( 12,30 €) ce qui explique la différence de la caisse avec 2009 ….(40,50 €). Nous avons un stock de gilets invendus ainsi que quelques articles d’équipement vélo représentant une valeur estimée à environ 400 €.

Quitus demandé par la trésorière à l’assemblée générale du 8 février 2011 pour les comptes financiers présentés pour l’exercice 2010. Ce rapport financier 2010 est adopté à l’unanimité des présents par un vote.

Rapport moral par Thibaut Legaye – président

  • La partie négative du Bilan :

-* la Rocade Ouest

-* les carrefours entre Rocade W & Rte de Prades

-* les berges de la têt couvertes de bitume

-* le RP des Arcades

-* le RP du Mas Rouma

-* le Boulevard Nord-Est

-* et bien d'autres....

Ca fait beaucoup de chantiers pro-voiture... Ce n'est pas bon pour les modes alternatifs.

Par ailleurs :

-* Nous subissons un certain ostracisme de la mairie.

-* Le nombre d'adhérent est en baisse

-* Faible nombre de membres actifs et faible renouvellement des membres actifs.

-* nous lançons un appel à candidature pour qu'on propose des ressources humaines à l'association;

  • Le Bilan positif = bilan de notre activité :

-* la belle fête du vélo 2010

-* Les interventions à l'AU :

-** intervention lors des journées de l'AU

-** la conférence sur l'Italie du Nord

-* Les rencontres bimensuelle avec PMCA

-* les interventions en réunion publique (BHNS par exemple)

-* La déclaration de non utilité publique des routes RD-22 et RD-81. Nous avions activement participé à cette Enquête d'utilité publique.

-* l'action DSC & Z30 :

-** Action en cours au TA.

-** Le premier effet : l'extension de la z30.

-** la mairie tente un brouillage de la communication (faire passer une obligation réglementaire pour une initiative)

-** globalement c'est une action efficace

-* et toutes les autres actions impossibles à énumérer : courriers, communiqués, articles, interview (radio, Fr3, films ...), mailings, ...

  • Enfin, pour illustrer le rôle de notre association : "La Mort du cycliste", ou la triste anecdote du "Faubourg de Béthune" ou "le dé-zoom du tiret de peinture à la ceinture de rocade". Résumé très succinct :

-* Problèmes des PL & des Angles Morts

-* choix des aménagements : PC ou BC ?

-** BC = mixité & appaisement ;

-** PC = séparation, vitesse, insertion

-* effet de coupure des Rocades

-* urbanisme : la "ceinture verte" autour de la ville cède la place à la "ceinture de rocades". Les carrefours & les bretelles d'accès deviennent impossible à sécuriser...

Débat

Le président de VET peut-il se représenter au bureau alors qu’il est candidataux élections cantonales, et «cumuler» ces deux rôles ? Cette question provoque un intéressant débat.

-* problème de donner une couleur politique à l’association

-* rôle essentiel du président dans l’association

-* pertinence de la liste choisie au vu des objectifs de l’association

-* dissocier les rôles

-* droit de tout citoyen de participer à un scrutin

-* etc...

Vote : 21 pour le cumul, 3 contre, 2 abstentions.

L'assemblée décide, dés à présent,préparer un communiqué pour le cas ou un média ferait un amalgame entre ces deux rôles, et qui sera diffusé en cas de besoin. Voici ce texte :

« Vélo en Tet » communique :

Au cours de l’Assemblée générale du mardi 8 février 2011, le président de l’association Vélo en Têt a fait part aux adhérents présents de sa décision de participer aux élections cantonales (canton n°3 : Cabestany-Perpignan-St. Gaudérique) en tant que candidat-suppléant sur la liste d’Europe écologie-les Verts.

Le président de l'association Thibaut Legaye asoulevé la question d’une possible incompatibilité entre cette candidature et sa fonction de Président, pouvant débouchersur sa démission et s’en est remis au vote de l’Assemblée pour trancher la question.

Le débat qui s’engagea entre les participants fut d’une bonne tenue. Une majorité des membres présents considérant que tout adhérent était libre de ses choix politiques, qu’il ne pouvait en être jugé autrement pour le casdu Président et que dans ces conditions, sa démission n’était pas nécessaire. Le votefut acquis par21 voix contre la démission, 2 abstentions et 3 voix pour la démission.

L’Assemblée a précisé

  • que le candidat Thibaut Legaye ne pouvait en aucune façon engager l’Association dont il est Président dans la campagneélectorale à venir;

  • que le nom de l’Association ou son logo ne devait pas figurer sur les affiches ou les imprimés de la formation politique qu’il représente.

L'assemblée a ensuite procédé à l'élection du bureau qui a été élu par 25 voix pour, et une abstention.

Élection du bureau

Candidats sortants :

  • Thibaut Legaye – président

  • Astrid Osland – trésorière

  • Caroline Forgues – trésorière-adjointe

  • Sandrine Polteau – secrétaire

  • Serge Pioli – secrétaire-adjoint

Pas d'autres candidatures. Les candidats sortants se représentent sur leur poste.

Élection du nouveau bureau : 25 pour,1 abstention.

Campagne d’adhésion

  • Nécessité d’un changement d’échelle pour augmenter le nombre d’adhérents.

  • Distribution de flyers, de kits d’adhésion.

  • Question : A-t-on besoin d’une carte d’adhérent, coûteuse et bien souvent inutile ? (question à mettre à l’ODJ de la réunion mensuelle de mars)

  • Envoi e-BaVETte ? Oui aux officiels, non aux adhérents. Dépouillement des questionnaires pour la prochaine réunion mensuelle.

Tour de table

A. O. : les ODJ, qui démoralise tout le monde, sont trop denses.

JP et A. : Création d’une association de piétons. Bonne idée, il faut augmenter la représentativité aux réunions publiques.

Energie Citoyenne :

  • Voir sur le site de la boutique de la FUBicy pour des autocollants anti-stationnement sauvage.

  • Présentation de l’atelier de réinsertion installé sur le campus Dreceres.

  • Prévoir 1 manif à vélo pour la semaine de l'environnement.

F. P. : Correspondant pour Confrontation.

  • Mise en place d’un « ciné à vélo » pendant le festival,

  • présentation de la journée

-* film 10h-12h à Perpignan

-* vélo jusqu’à Alénya + grillade

-* film 16h

-* goûter + retour après le film pour assister à la projection de 20h30 à Perpignan

  • Ne pas rentrer trop tard : sécurité !

L. F. : DSC : excellente chose quand c’est bien fait. La loi est mal appliquée. Problème de redistribution de l’espace.

P. L. : Organiser une balade à partir de mars.

E. P. : Participer au forum des associations en septembre à partir de cette année ? OK, l’organiser lors de la réunion de juin.

S. P.

  • 1er cri de joie : publication dans le courrier des lecteurs de l’Indépendant. Preuve que l’on peut être entendu !

  • 2ème cri de joie : très heureux que la fac continue à être cycliste. Il faut que VET aille à l’Université ! Rappel de la Vélostation et du départ de Locovélo.

  • 3ème cri de joie : Les 4 sociétés qui ont participé au marché pour le renouvellement des TC doivent intégrer la contrainte des transports doux.

Le CSE a convoqué la directrice des transports de l’agglo + ADEME et a posé 2 questions :

  • Comment comptez-vous augmenter la clientèle de 8 millions d’usagers années pour les TC à 15 millions ?

  • Comment relier pour les piétons et les vélos le quartier de la gare sans passer par la route d’Espagne ? Aménager les quais de la basse ??

Les futurs bus rechargeront leurs batteries en 20 secondes pour arriver jusqu’à l’arrêt suivant. Evite d’avoir des motorisations mixtes et polluantes.

O. B.

  • Content que P. organise des balades !

  • Manif : bon moment pour motiver les troupes !

  • Il y a 5 ans : Locovélo : Gare TGV qui allait arriver, des questions ont été posées dont « Qu’est-ce qui est prévu comme intermodalité à la gare ? » Au centre du débat dans un avenir proche...

J. W.

  • Quand on vient du Soler, rien n’est prévu.

  • projet Train :

-* mieux utiliser la ligne Perpignan/ Villefranche (train vide).

-* La ville veut se développer entre Têt et voie ferrée. DDEOK si passages à niveaux fermés = construction de ponts et de tunnels.

-* Pourquoi ne pas laisser les intersections et ne pas couper la voie ferrée ? Au fur et à mesure que l’agglo se développe, augmenter le nombre des arrêts.

Monter un dossier, puis lettre ouverte pour que ce projet soit étudié en profondeur ;

Monter une commission dans VET : «utilisation des chemins de fer» ; Serge – Jean – Jacques OK.Inscription au prochain OdJ.

Champagne, cidre, galette des rois !