La vélo-école sur France 3 Languedoc-Roussillon
01 avr 2015
01 avr 2015
14 mar 2015
Nous avons appris par le «Journal de Perpignan» de la mairie et constaté sur le terrain qu'Auchan finançait une passerelle au dessus de la route d'espagne pour désengorger la sortie du magasin, passerelle qui serait également piétonne et cyclable. On ne peut que se réjouir d'un tronçon cyclable à cet endroit, même si l'on n'est pas dupe sur les motivations d'Auchan. Mais la création de ce 'bout' n'a pas été l'occasion de penser la liaison cyclable dans le secteur sud de Perpignan.
07 mar 2015
Un long article sur la vélo-école dans le journal L'Indépendant du dimanche 7 mars 2015.
04 mar 2015
Dans son "Rapport 2014 sur la situation en matière de développement durable", la ville de Perpignan annonce pour 2015 la création de 1,2 km de pistes cyclables et ne prend aucun engagement précis pour les zones 30.
03 mar 2015
Depuis début 2012, la réglementation de la signalisation routière donne la possibilité aux collectivités locales d’autoriser les cyclistes à réaliser un cédez-le-passage à la place d’un arrêt au feu rouge. En clair, cela signifie que le cycliste peut franchir un feu au rouge tout en respectant les dispositions du code de la route : céder le passage aux piétons et aux automobilistes qui ont le feu vert.
03 mar 2015
En lisant les publications de la mairie sur cet ouvrage on comprend qu'il s’agit avant tout d’une passerelle “de prestige”, avec la volonté de réaliser un bel ouvrage marquant le paysage. Vélo en Têt a toujours demandé que cette passerelle soit aussi utile pour les déplacements quotidiens, à pied et à vélo. Le vendredi 13 février, lors d'une visite de chantier pour les représentants des usagers, nous avons eu l'occasion de vérifier sur place si cet objectif était atteint et de poser nos questions aux responsables de la ville.
Allez découvrir le site d'une famille de notre région qui sillonne l'Europe à vélo. Vous y trouverez des récits de voyage, des conseils pratiques, des itinéraires...
http://coissou66.velo.over-blog.com/
20 fév 2015
Cela fait de nombreuses années que Vélo en Têt réfléchit sur l’évolution de la circulation en centre ville. En effet, le centre historique souffre depuis toujours d’une circulation de transit, puisque les lignes droites en sens unique permettent de le traverser plus vite qu’un contournement par les boulevards. Lors de la préparation de l’opération «Augustins plage» en mars 2012, notre comptage au niveau de la rue des Poilus montrait un trafic de 5000 véhicules/jour rue de la Fusterie ! Conjugué aux difficultés générales des commerces en ville, ce trafic inutile avec son lot de pollutions et d’insécurité pour les autres usagers de la rue, entraîne une désertification des rues des Augustins, de la Fusterie, ... quand on voit que les commerces de la zone piétonne résistent mieux.
05 fév 2015
Suite au travail de toute l'équipe de Vélo en Têt, nos adhérents auront la joie de découvrir le numéro de la BAVETTE (Bulletin Annuel de Vélo En Têt) dans leur boite aux lettres à partir de demain.
Vous pouvez lire la Bavette au format numérique ICI. Les anciens numéros se trouvent ici sur le site.
05 fév 2015
Quand on circule à vélo, il faut parfois chercher longtemps un itinéraire pour traverser une autoroute, une route dangereuse, emmener des enfants avec soi.