08 mai 2007
Suite à une conférence de Presse de l'association où nous avons dénoncé l'impasse de la politique du "tout-voiture" de la ville, M. le Maire de Perpignan nous a écrit une longue lettre pour défendre son action. Un membre de Vélo En Têt lui répond.
24 nov 2006
Monsieur le Préfet, Monsieur le Commissaire Enquêteur,
Je vous écris en tant que citoyen responsable, par ailleurs diplômé en économie auprès de l'Université de Toulouse, pour vous faire savoir que je m'oppose au projet de mise à 4 voies de la RN 116 d'Ille à Prades tel qu'il est soumis à l'enquête publique.
17 sep 2006
J'ai fait part de mon étonnement au Maire de Perpignan dans le courrier des lecteurs de la semaine du Roussillon du 17 juin 2006, concernant sa politique du vélo. Voici mon courrier :
28 avr 2006
La Semaine parle de « trois risques de la période à venir » Il serait plus correct de parler de « certitudes » pour la cherté de l'énergie et pour le réchauffement climatique. Quant aux délocalisations, il nous paraît évident que le prix de l'énergie va changer la donne, et nous paririons plutôt pour une relocalisation de nombreuses activités, mais lesquelles ? A ce niveau, on pourrait parler plutôt de chances.
16 avr 2006
Dans son édition du 6 avril 2006, le journal la Semaine du Roussillon lance un appel pour réinventer l'avenir de notre agglomération et de notre département, et en faire un département pilote, une référence en matière de société durable et écologique. Vélo en Têt applaudit, et fait des propositions.
10 déc 2005
La dangerosité de la pratique de la bicyclette est souvent l'argument, notamment en ville, qui nous est opposé lorsqu'on essaye de convaincre un habitant de Perpignan, une mère de famille ou un collègue de travail. Il est démontré de longue date que la qualité des équipements cyclables et que la densité en vélos sont les éléments clefs de la sécurité du cycliste.
24 oct 2005
De Kyoto jusqu'au stationnement sur les trottoirs.
19 oct 2005
L'autre soir sur France-Inter l'émission « le téléphone sonne » était consacrée aux problèmes des deux roues. Une vraie pièce de théâtre radiophonique avec dans le rôle du muet du sérail le représentant du gouvernement, dans celui du traître le Monsieur vélo de la mairie de Paris, la représentante de la FUBICY dans le rôle de la victime expiatoire et un motard en colère qui jouait les chevalier blanc et, pour un peu, aurait changé son gros cube pour un vélo.... Echanges polis, réponses sans intérêt aux questions classiques, on s'acheminait doucement , chacun dans son rôle, vers la fin de l'émission quand l'animateur, rigolard, annonce que le studio reçoit un grand nombre de courriels incendiaires stigmatisant le comportement incivique des cyclistes et que les termes de ces messages sont si violents qu'ils ne peuvent être rapportés à l'antenne....
14 juin 2005
La journée sans voiture, ca ne servait à rien ! Pendant la "semaine de
la mobilité", chaque mi-septembre, les villes avaient la possibilité de
sensibiliser les citoyens aux nuisances de l'automobile, de les inciter
à utiliser la marche, le vélo, le bus.
15 mar 2005
Voici un résumé d'un article de Frédéric Héran paru dans les Cahiers Lillois d'Economie etde Sociologie, N°37, 2001. (on peut, ici même, télécharger l'article complet)
