Beaucoup de villes -comme Strasbourg par exemple- qui ont fait des efforts pour la promotion de la bicyclette, ont conçu un centre-ville non-traversable pour les automobiles. Il s’agit en substance d’affirmer deux choses :
- la voiture doit pouvoir se rendre partout, car il y a les livraisons, les personnes à mobilité réduite, les véhicules de secours, les taxis, etc ...
- cependant, les voies du centre-ville ne doivent pas servir à traverser la ville, mais à simplement desservir tous ses lieux.
En effet, le centre-ville ne doit pas être un lieu de fort trafic, mais un lieu de vie agréable, sous peine de le voir déserté. Pour aller, par exemple, en voiture, du Pont d’En Vestit au boulevard Briand, on ne devrait pas pouvoir passer en voiture par la rue des Augustins, la place des Poilus, la rue de la Fusterie, la place Rigaud, et la rue des Carmes... Il faudrait obliger les voitures à passer par les boulevards périphériques.
Quels sont les aménagements, souvent simples et peu coûteux en centre ville, qui conduisent à cela ? C’est l’objet de cette rubrique. Profitez de notre site interactif, et répondez aux articles, donnez vos bonnes idées à Vélo en Têt.
