Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.
Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).
Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.
Mieux aménager le quartier Las Cobas et l'avenue du Gl. J. Gilles
21 juin 2005
Suite à notre article sur le Stationnement sauvage sur les trottoirs et les pistes cyclables, la réaction d'un internaute nous fait nous interroger sur la volonté de la ville de combattre cette pratique incivile, intolérable, et qui se généralise, hélas...
La liaison Perpignan-Canet abandonnée ?
21 juin 2005
Nous écrivons à la Présidence de la Communauté d'agglomération pour réclamer une enquète d'Utilité Publique sur la liaison Perpignan-Canet. Lisez aussi Notre proposition d'itinéraire sur ce même site.
Perpignan championne de l'écologie ?
14 juin 2005
La journée sans voiture, ca ne servait à rien ! Pendant la "semaine de
la mobilité", chaque mi-septembre, les villes avaient la possibilité de
sensibiliser les citoyens aux nuisances de l'automobile, de les inciter
à utiliser la marche, le vélo, le bus.
Fête du Vélo 2005
20 mai 2005
Vélo en Têt et ses adhérents bénévoles vous ont proposé de fêter le Vélo à Perpignan en organisant trois événements inédits.
2004 : une année d'activité pour l'association Vélo en Têt
02 fév 2005
Janvier
-Participation à l'enquête publique au sujet du parking République
-3 réunions au conseil général concernant la redéfinition du schéma directeur des pistes cyclables
- Adhésion à la FUBICY (Fédération des Usagers de la Bicyclette )
Février
-Demande de participation à l'atelier d'Urbanisme
-Réunion du Conseil de Développement
-Réunion du Conseil Sécurité Routière
-Interview du président de l'association dans l'Indépendant à propos de la nouvelle piste des Jardins Saint Jacques
Le projet de 4 ème pont à Perpignan.
20 jan 2005
En 1960 la route nationale 9 arrivait au centre de Perpignan par l'avenue et le Pont Joffre. Le trafic automobile a tant augmenté qu'on a fini par déplacer la route nationale9 et par construire le pont Arago. Pendant quelques années, le pont Joffre a du retrouver un peu de calme, mais aujourd'hui le pont Joffre est bouché tous les jours par des cohortes de voitures, et le pont Arago aussi !
Une indispensable liaison cyclable Perpignan-Canet
20 jan 2005
A une époque, un tramway permettait aux Perpignanais de passer un dimanche au bord de la mer, mais il a été sacrifié sur l'autel de la modernité et de la voiture particulière. A l'époque le tram n'était pas comme aujourd'hui un moyen de transport à la mode dans les plus grandes villes de France, mais au contraire le symbole rouillé de l'époque du rail.
Favoriser la bicyclette.
10 déc 2004
Parmi les membres de notre association, il y a de nombreux cyclistes quotidiens qui se rendent à leur travail, au lycée, faire leurs courses à bicyclette. Il craignent les voitures, sont mélangés avec elles sur des avenues rapides, sont incités à rouler sur les trottoirs, etc...
Combien d'euros pour le vélo en ville ?
09 déc 2004
Créer une ligne de budget spécifique pour la bicyclette.
C'est un principe important car les déclarations d'intention en faveur de la bicyclette, ne sont pas toujours suivie d'effets.
Le respect de la loi
01 déc 2004
Le respect de la loi devrait favoriser la bicyclette. Mais qui l'observe ? Pas même les agents de police, ni les aménageurs de la ville...