Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.
Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).
Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.
Le projet de 4 ème pont à Perpignan.
20 jan 2005
En 1960 la route nationale 9 arrivait au centre de Perpignan par l'avenue et le Pont Joffre. Le trafic automobile a tant augmenté qu'on a fini par déplacer la route nationale9 et par construire le pont Arago. Pendant quelques années, le pont Joffre a du retrouver un peu de calme, mais aujourd'hui le pont Joffre est bouché tous les jours par des cohortes de voitures, et le pont Arago aussi !
Une indispensable liaison cyclable Perpignan-Canet
20 jan 2005
A une époque, un tramway permettait aux Perpignanais de passer un dimanche au bord de la mer, mais il a été sacrifié sur l'autel de la modernité et de la voiture particulière. A l'époque le tram n'était pas comme aujourd'hui un moyen de transport à la mode dans les plus grandes villes de France, mais au contraire le symbole rouillé de l'époque du rail.
Favoriser la bicyclette.
10 déc 2004
Parmi les membres de notre association, il y a de nombreux cyclistes quotidiens qui se rendent à leur travail, au lycée, faire leurs courses à bicyclette. Il craignent les voitures, sont mélangés avec elles sur des avenues rapides, sont incités à rouler sur les trottoirs, etc...
Combien d'euros pour le vélo en ville ?
09 déc 2004
Créer une ligne de budget spécifique pour la bicyclette.
C'est un principe important car les déclarations d'intention en faveur de la bicyclette, ne sont pas toujours suivie d'effets.
Le respect de la loi
01 déc 2004
Le respect de la loi devrait favoriser la bicyclette. Mais qui l'observe ? Pas même les agents de police, ni les aménageurs de la ville...
le chantier de l'Arsenal
30 nov 2004
Vélo en Têt a mené plusieurs actions en faveur du stationnement des Vélos en Ville. En général, nous réclamons, plutôt que des grands parcs à vélos souvent envahis de motos, que l’on dissémine un peu partout en ville, de petits groupes d’arceaux pour Vélos. (Voir à ce sujet nos courriers au sujet du stationnement sur la Place et la Dalle Arago) Cela mériterait un article entier, mais personne ne l’a encore rédigé... Voici en tout cas une demande adressée à la mairie, qui concerne en particulier le chantier de Rénovation de L’Arsenal qui est en cours.
La piste cyclable en site propre qui longe la rocade Saint Jacques.
26 nov 2004
Il serait mal venu de critiquer une réalisation (enfin !) en faveur des vélos dans notre ville et nous sommes bien sûr très contents de ce bout de piste qui un jour fera, nous l'espérons fortement, partie d'un réseau de pistes en site propre.
Perpignan en retard d'un PDU.
25 nov 2004
Deux fois par an depuis des années, le PDU est promis... "dans six mois" ! le Plan de déplacements Urbains, un document qui engagera la politique des déplacements pour les décennies à venir dans notre ville tarde à venir.
Les ressources documentaires du CERTU
Depuis 1994, Le CERTU est un organisme, lié au ministère de l'équipement qui agit pour le compte de l'État ou au bénéfice des collectivités locales, établissements publics ou entreprises chargés de missions de service public.
Parc vélo de la Place Arago.
15 oct 2004
Pour la deuxième fois (!), Vélo en Têt écrit à la mairie au sujet de la disparition du parking à vélo de la place Arago.