Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.
Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).
Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.
Enrochements sur la piste cyclable de la D82 (Bvd Nord-Est)
15 mai 2015
La dernière section (Sud) du boulevard, entre le rond-point avec la D31 (Bas Vernet – Bompas) et le pont de la Déchetterie est en train d’être fignolée et la piste cyclable n’est pas encore finie.
Samedi 23 mai : Balade urbaine festive
12 mai 2015
Lancement d’ALTERNATIBA 66 : projet pour appeler à la transition sociale, énergétique et écologique nécessaire pour éviter le dérèglement profond et irréversible des mécanismes du climat.
La vélo-école sur Grand Sud FM
29 avr 2015

Article sur la vélo-école dans Catacult
15 avr 2015
Catacult, l'agenda culturel des P.O., a gentiment glissé un article sur la vélo école dans les pages de son numéro 68 d'avril 2105.
La rue de la République est en double sens cyclable !
07 avr 2015
Un nouveau Double Sens Cyclable change la vie des cyclistes en ville !
La vélo-école sur France 3 Languedoc-Roussillon
01 avr 2015

Pont Auchan : bon à prendre mais peut mieux faire
14 mar 2015
Nous avons appris par le «Journal de Perpignan» de la mairie et constaté sur le terrain qu'Auchan finançait une passerelle au dessus de la route d'espagne pour désengorger la sortie du magasin, passerelle qui serait également piétonne et cyclable. On ne peut que se réjouir d'un tronçon cyclable à cet endroit, même si l'on n'est pas dupe sur les motivations d'Auchan. Mais la création de ce 'bout' n'a pas été l'occasion de penser la liaison cyclable dans le secteur sud de Perpignan.
Article sur la vélo-école dans l'Indépendant
07 mar 2015
Un long article sur la vélo-école dans le journal L'Indépendant du dimanche 7 mars 2015.
Les modes de déplacement doux au ralenti ?
04 mar 2015
Dans son "Rapport 2014 sur la situation en matière de développement durable", la ville de Perpignan annonce pour 2015 la création de 1,2 km de pistes cyclables et ne prend aucun engagement précis pour les zones 30.