Bienvenue sur le site de Vélo en Têt !

Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.

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Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).

Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.

Une avancée pour les Double-Sens Cyclables !

Après 4 ans de procédure, Vélo en Têt a reçu le jugement de la cour administrative d'appel de Marseille, devant laquelle elle contestait le déploiement incomplet des double-sens cyclables (DSC) en centre ville de Perpignan. La Cour a donné raison à l'association pour cinq des treize rues en litige. Le maire est enjoint de prendre un nouvel arrêté dans les six mois pour mettre en place les DSC sur l'axe Place Catalogne-La Basse via la place Bardou Job, et la rue Foch.

Indemnité Kilométrique

Récemment, la Sotranasa a présenté sa mesure expérimentale lors d’une conférence de presse : l'indemnité kilométrique pour ses salariés se rendant au travail à vélo. En effet, le Plan d’Actions pour les Mobilités Actives lancé le 5 mars dernier par le ministère du Développement Durable prévoyait une expérimentation de la mesure auprès d’entreprises volontaires. La Sotranasa fait partie des 19 entreprises française testant cette innovation.

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La chaucidou arrive à Perpignan

Non, ce n’est pas le titre d’une nouvelle chanson mais l’abréviation de « chaussée pour les circulations douces ». Il s’agit d’un concept de répartition de l’espace de la chaussée, utilisé avec succès notamment en Suisse (depuis 1997).  Le terme technique est « chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) ». Il s'agit d'une voie centrale sans marquage axiale destinée aux véhicules automobiles et de deux bandes latérales destinées aux vélos.

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Échappée du Zèbre 2014

La balade à Passa s'est très bien déroulée: près de 80 personnes au départ devant le Castillet... De nombreuses crevaisons au retour dues aux épines de piracanthas... et une pluie battante qui n'a pas douché notre enthousiasme!
On recommence dimanche prochain.... mais sur la voie verte de St Jean Pla de Corts à Amélie les Bains!

Le Vélo à Copenhague

Après un séjour en Italie du Nord, j'ai eu l'occasion de passer quelque temps dans la ville de Copenhague au Danemark. La municipalité de Copenhague développe depuis longtemps une stratégie globale pour passer d'un modèle "automobile" à des modes de déplacements actifs. Ce modèle est principalement basé sur l'usage du vélo. On verra dans la présentation que l'usage du vélo ne se limite pas uniquement aux déplacements quotidiens de travail. Il concerne également le transport des enfants en bas âge, les livraisons, l'accompagnement des personnes âgées etc.

Le Vélo en Italie du Nord

A force d'entendre des élus de tout poil et des perpignanais sceptiques sortir l'éternel argument selon lequel le vélo ferait exclusivement partie des pays du Nord, j'en ai eu assez et je me suis rendue en Italie du Nord. A mon grand plaisir, j'ai vu que "l'argument culturel" ne tenait pas la route. L'Emilie Romagne, la Vénétie et la Toscane pratiquent le vélo urbain et aménagent leurs villes en fonction de ce moyen de déplacement résolument moderne. Voici la présentation que j'ai présenté à l'Atelier d'urbanisme à l'issue de ce voyage d'étude et d'agrément.

Bourse aux vélos Samedi 27 septembre 2014

Samedi 27 Septembre, l'association étudiante Energie Citoyenne et Vélo en Têt organisaient une Bourse aux Vélos devant le palais des Congrès, dans le cadre de la Journée de la Transition Citoyenne. Plus d'une vingtaine de vélos ont été déposés et ils ont presque tous été achetés ! Une bonne occasion de faire des affaires et de se rencontrer autour d'un mode de déplacement  plus écolo, plus économique et agréable ! RDV au printemps pour une bourse d'encore plus grande envergure

Une soirée vélo riche à l’Atelier d’Urbanisme

Lundi 22 septembre, en présence d’élus et techniciens de la Ville, des membres de l’association Vélo En Têt ont proposé tout d’abord un exposé illustré et vivant sur la ville de Copenhague et ses choix en faveur du vélo, avec des idées à glaner pour notre ville puis un exposé technique sur la faisabilité d’aménagements et sur la législation en cours.

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