Points noirs

Enfin une bande cyclable qui est beaucoup appréciée par les automobilistes...

Lorsqu'on aborde la dernière section de l'avenue Paul Alduy, en descente du feu rouge vers l'avenue Koenig, la bande qui démarre au feu s'arrête avant le passage piéton en bas de pente.

Rejoindre la ville à vélo en venant de l'aéroport ou de l’espace Torremilia est hautement dangereux.

Le pont des arcades est devenu un beau carrefour à quatre branches. Le Serrat d'en Vaquer d'un coté, le centre ville via Maintenon de l'autre, l'université par le chemin du canal et le parc des sports par le nouveau tronçon qui débouche sur le Chemin de la Fauceille et le chemin le long du chemin de fer. Sauf que le panneau est monté à l'envers !. Du coup aucun des anneaux ne flèche ce tronçon. Dommage !

Même le dimanche la piste cyclable du boulevard Aristide Briand sert de parking.

Quand une voie voiture fait l'objet de travaux on met en place une déviation voiture
De plus en plus (mais pas systématiquement) quand un trottoir est barré par des travaux on met en place un fléchage piéton

Pour les vélos ca ne vient à l'esprit de personne...

Depuis quelques mois plusieurs de ces petits panneaux sont apparus sur les trottoirs. Les enfants les trouvent "joli car ils sont verts" et "sympas car il y a un vélo dessus". Belle com!

Ces panneaux auraient pu servir pour indiquer l'accès à des pistes cyclables récentes et bien utiles mais malheureusement sans aucun flêchage :

Ni rencontre, ni zone !

Rien n'indique aux automobilistes débouchant des rues à droite qu'ils peuvent rencontrer un vélo en DSC : aucun marquage au sol pour sécuriser le passage. Pourquoi pas une bande continue pour le DSC et un marquage vert aux intersections ?