Soumis par Etienne Braud le 10 jan 2016
Les bornes placées empêchent l'accès au trottoir aux voitures. Mais gênent le passage et ne maintiennent pas le stationnement en dehors du couloir de circulation cyclable.
Empruntant 2 fois par jour cet endroit, je suis souvent gêné par la présence de voiture stationnée trop près de l'entrée de cette piste cyclable. On ne peut pas en vouloir aux automobilistes, il n'y a ni peinture ni borne leur indiquant que leur stationnement serait gênant.
La peinture de la bande cyclable en DSC s'arrête nette tout comme commence celle de la bande cyclable sur trottoir : à seulement 1m50 l'une de l'autre, elles ne sont pas reliées entre elles. De plus, la transition entre les deux se fait par un virage brusque.
La position des bornes antistationnement empêche l'accès au trottoir aux voitures mais gênent le passage et ne maintiennent pas le stationnement en dehors du couloir de circulation cyclable. De plus, l'espace entre ces bornes accumule étroitesse, trou et bordure secouante. De quoi se faire surprendre la nuit, ce qui a du arriver, vu la peinture originale des bornes.
On pourrait imaginer retirer ces 2 bornes et les mettre avant la petite pente du trottoir et de manière plus espacées : facilité de circulation, non accès au trottoir pour les voitures et arrêt de stationnement gênant seraient réunis.
Remarque : tout le quai de Genève bénéficie d'un grand nombre de stationnements voiture, mais presque pas d'arceaux vélo.
L'espace central accumule étroitesse, trou et bordure secouante. De quoi se faire surprendre la nuit, ce qui a du arriver, vu la peinture des bornes.
On voit clairement que la voiture est trop avancée et quelle gêne la circulation naturelle des cyclistes. Une borne un peu plus à droite de l'emplacement actuel de la roue serait bienvenue.