Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.
Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).
Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.
Plateforme de 66 mesures pour Perpignan la Cyclable
24 jan 2008
En vue des élections municipales 2008, nous avons produit une plate-forme de 66 mesures pour Perpignan. Elles visent toutes à réduire le trafic automobile pour favoriser celui des piétons, des vélos et des Transports en Commun dans notre ville.
Nous invitons toutes les listes candidates aux municipales 2008 à prendre connaissance de ces propositions, à les étudier, à les évaluer, à s'exprimer sur leur pertinence...
La communication
01 jan 2008
Avez-vous vu sur FR3 le Maire de Perpignan, à vélo, inaugurer une passerelle piétonne et cyclable qui doit permettrede franchir la rocade sud ? Il a profité de cette inauguration pour rappeler son profond engagement en faveur d'une ville cyclable. Et dans chaque parution du journal de la ville, il nous assure de la volonté de la mairie de développer ce mode de transport.
Le Père Noël offre une bande cyclable à Perpignan.
22 déc 2007
Lors de la dernière réunion mensuelle avait été décidée uneaction «Père Noël».
Lettre ouverte à la Ministre de l'Economie
21 nov 2007
Dans le journal « Aujourd'hui en France » du 4 novembre 2007, Madame Christine LAGARDE, Ministre de l'Economie et des Finances, lancait naïvement un appel en faveur de l'utilisation du vélo en ville. Un adhérent de vélo en Têt lui a adressé cette réponse.
Un campus bientôt cyclable ?
13 nov 2007
Objectif de la réunion : Aménagements internes de la fac et de l'IUT pour permettre une circulation et un stationnement des vélos en sécurité.
PLU (Plan Local d'Urbanisme)
25 oct 2007
Malgré l'affirmation de la volonté « d'intégrer les préoccupations environnementales au cœur des projets urbains », le PLU de Perpignan prévoit encore de développer une importante voirie consacrée à l'automobile et au stationnement, de développer des zones commerciales de périphéries qui dévisagent la ville et provoquent une hausse de l'utilisation de l'automobile, un habitat de faible densité,... tout ca au mépris de l'évaluation environnementale catastrophique de ces aménagements. En plein Grenelle de l'environnement, voila un PLU qui ne respire guère l'Air du temps...
300 adhérents
12 oct 2007
Vélo En Têt fête sa trois centième adhésion.
Elle fait de notre association un des mouvements de citoyens de Perpignan les plus dynamiques, et le plus important par son nombre d'adhérents, à agir en faveur d'un urbanisme respectueux de l'environnment.
Nous avons voulu rencontrer cette adhérente, et nous lui avons demandé ce qui l'avait motivée pour rejoindre notre groupe.
Mas Palégry
11 oct 2007
Il est donc maintenant possible d'aller au lac de Villeneuve en vélo en famille...
La ville se transforme...
29 sep 2007
Avec Lyon, Paris et Marseille qui mettent en place des locations de
vélo, on ne parle plus que de villes cyclables, de mobilité durable, de
la pollution des voitures en ville... Au cours de la semaine de la
mobilité, des sondages pleuvaient qui nous affirment que les citoyens
sont majoritairement prêts à utiliser des modes de déplacement
alternatifs à la voiture si on leur en offre le moyen.
PDU de la CAPM
20 juil 2007
L'enquête d'Utilité Publique sur le Plan de Déplacement Urbain (PDU) de la Communauté d'Agglomérations Perpignan Méditerrannée (CAPM) s'est achevé le 20 juillet 2007 (voir aussi nos autres articles sur le PDU). Vélo En Têt critique ce projet de PDU qui se fonde sur une hausse du trafic automobile. L'acceptation de cette hausse sur laquelle va se construire l'ensemble du projet n'est pas conforme à l'objectif de baisse de ce trafic, fixé par la loi. Le document se satisfait d'un léger ralentissement de la croissance du trafic automobile et d'une inflexion des pratiques habituelles d'aménagements.