Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.
Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).
Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.
Stationnement sauvage sur les trottoirs et les pistes cyclables.
31 jan 2006
Le stationnement sauvage des voitures devient un fléau à Perpignan, qui empoisonne la vie de ceux qui circulent à pied, à vélo, et il sont encore nombreux à Perpignan, même parmi les automobilistes !! Nous re-publions donc à la une de notre site cet article de mai 2004 pour montrer que c'est un problème récurrent, et que la ville n'y apporte pas de solution. Un article récent de l'indépendant critiquait l'action de la fourrière municipale. Nous la soutenons !
Arceaux & Abris
01 jan 2006
On trouve souvent une barrière pour attacher sa bicyclette, mais il est parfois utile de matérialiser un stationnement vélo et le le rendre efficace contre le vol en installant des arceaux vélos. Ca évite de se garer en génant les piétons, c'est pratique quand le vélo est chargé ou porte un siège enfant, et ca donne un place visible au vélo en ville.
Des Fournisseurs de matériel pour parcs à vélos
On nous a souvent posé cette question : Où acheter du matériel pour parcs à vélos ? La réponse n'est pas simple, et à notre connaissance seule la revue "Ville et Vélo" a publié un dossier sur ce sujet. Nous avons donc dressé une liste -non exhaustive- de fournisseurs, à toutes fins utiles, et en attendant qu'elle soit complètée.
Les accidents de vélo dans les PO
10 déc 2005
La dangerosité de la pratique de la bicyclette est souvent l'argument, notamment en ville, qui nous est opposé lorsqu'on essaye de convaincre un habitant de Perpignan, une mère de famille ou un collègue de travail. Il est démontré de longue date que la qualité des équipements cyclables et que la densité en vélos sont les éléments clefs de la sécurité du cycliste.
Quelques définitions
10 déc 2005
A l'usage des journalistes et politiques qui ont vite fait d'annoncer 180 km d'équipement cyclable dans le département(alors que 50% sont des bandes d'arret d'urgence !) ou 30km de pistes cyclables sur Perpignan (alors que s'il en existait 5 on serait content)...
L'AF3V - Des Véloroutes et des Voies Vertes
Vélo en Têt est membre et délégation locale de l'AF3V, l'Association Française pour les Vélo-routes et les Voies Vertes. Nous soutenons l'action de l'AF3V, qui milite avec nous pour le développement des voies vertes dans notre département comme ailleurs.
Prolongement d'itinéraire cyclable devant l'université.
12 nov 2005
Comme beaucoup de gens nous constatons qu'un chantier d'aménagement
cyclable est en cours le long de l'av. P. ALduy, entre l'entrée de
l'université et l'avenue du Dr. Sauvy. Certains de nos membres nous réclament des informations à ce sujet que nous n'avons pas. Nous avons adressé une demande d'informations à la communauté d'agglomération, et obtenu une réponse.
Perpignan-Elne & retour.
07 nov 2005
Vélo En Têt s'est balladé de Perpignan à Elne en passant par Villeneuve et Bages. Le pique nique sous le soleil était arrosé de vin piquant, à cause d'Olivier, comme d'habitude !
Opération Epaves
24 oct 2005
Garer un vélo en ville, c'est pas compliqué... On trouve une barrière, ou un poteau. Mais si on veut ne pas encombrer les trottoirs des piétons ? Si on cherche un poteau assez fin pour attacher en même temps son cadre et sa roue ? Et surtout si le nombre de bicyclette augmente et qu'on veut stationner civilement son vélo sans déranger autrui, on cherche des arceaux à vélo !
Les 10 étapes du zoom déformant.
24 oct 2005
De Kyoto jusqu'au stationnement sur les trottoirs.