Garer un vélo en ville, c'est pas compliqué... On trouve une barrière, ou un poteau. Mais si on veut ne pas encombrer les trottoirs des piétons ? Si on cherche un poteau assez fin pour attacher en même temps son cadre et sa roue ? Et surtout si le nombre de bicyclette augmente et qu'on veut stationner civilement son vélo sans déranger autrui, on cherche des arceaux à vélo !

L'autre soir sur France-Inter l'émission « le téléphone sonne » était consacrée aux problèmes des deux roues. Une vraie pièce de théâtre radiophonique avec dans le rôle du muet du sérail le représentant du gouvernement, dans celui du traître le Monsieur vélo de la mairie de Paris, la représentante de la FUBICY dans le rôle de la victime expiatoire et un motard en colère qui jouait les chevalier blanc et, pour un peu, aurait changé son gros cube pour un vélo.... Echanges polis, réponses sans intérêt aux questions classiques, on s'acheminait doucement , chacun dans son rôle, vers la fin de l'émission quand l'animateur, rigolard, annonce que le studio reçoit un grand nombre de courriels incendiaires stigmatisant le comportement incivique des cyclistes et que les termes de ces messages sont si violents qu'ils ne peuvent être rapportés à l'antenne....

La ville de Perpignan annonce dans son Plan de Déplacements Urbains qu'elle va tout faire pour faire baisser le trafic automobile. A l'occasion de la Semaine de la Mobilité, par la voix de son Maire, elle défend avec ferveur la cause du vélo en ville. Que de belles paroles ! Mais les actes sont loin d'être à la hauteur de cette propagande. Ainsi, le stationnement pour les vélos manque cruellement en ville, et on attache souvent difficilement son vélo à un poteau ou une barrière, en génant les piétons, ou en prenant le risque de ne pas l'y retrouver....

Al Cami del Pou de les Colobres est un chemin communal qui relie Perpignan à Saleilles. Cette petite route, qui traverse vignes et vergers connaît, comme beaucoup d'autres calmes et petites routes, un trafic automobile croissant, rapide et dangereux.