Points noirs

En bas de l'avenue, le Double-Sens Cyclable (DSC) est indiqué jusqu'au virage par lequel déboulent les voitures, sans visibilité.

En bas de l'avenue du Général de Gaulle, une flèche sur le sol dirige le cycliste venant de la gare vers le trottoir, puis plus aucune signalisation. Comment traverser pour rejoindre le centre ? Seule solution : continuer sur le trottoir et prendre le passage piéton, bien chargé puisque c'est l'un des seuls points de traversée pour les piétons !

Voici un pont sur lequel on a aménage une belle piste, assez large pour vélos et piétons. Malheureusement on a oublié de la connecter au réseau cyclable des deux côtés. Au nord comme au sud, il faut passer par des rond-points sur lesquels transite le trafic motorisé des rocades, donc dangereux pour le cycliste.

Le pont du chemin de fer est très utile pour les cyclistes mais plus d'un est rebuté par la montée un peu raide de ces 30 marches en portant son vélo. Pourtant la place existe (voir photos) pour faire un plan incliné. Ou au moins une goulotte pour pousser plutôt que porter le vélo.

Sous la rocade ouest toute neuve a été réalisé un rond point pour deservir Saint-Estève. Pour les voitures il s'agit d'un rond point, pour les vélos (et les piétons) il s'agit de deux quart de rond points.