Principes de politique cyclable

Et si le «code de la rue», projet à l'étude pour améliorer l'espace urbain, s'appliquait dès demain ?
par Gilles WALLON
Article copié sur le site de Libération : voir l'original.

A l'usage des journalistes et politiques qui ont vite fait d'annoncer 180 km d'équipement cyclable dans le département(alors que 50% sont des bandes d'arret d'urgence !) ou 30km de pistes cyclables sur Perpignan (alors que s'il en existait 5 on serait content)...

Parmi les membres de notre association, il y a de nombreux cyclistes quotidiens qui se rendent à leur travail, au lycée, faire leurs courses à bicyclette. Il craignent les voitures, sont mélangés avec elles sur des avenues rapides, sont incités à rouler sur les trottoirs, etc...

Créer une ligne de budget spécifique pour la bicyclette.
C'est un principe important car les déclarations d'intention en faveur de la bicyclette, ne sont pas toujours suivie d'effets.