Municipales 2026 : quel niveau d’engagement pour les listes candidates sur les mobilités actives ?

Mardi 25 février nous avons envoyé à toutes les listes candidates aux élections municipales, un questionnaire « mobilités actives » afin de permettre à chacune d’entre elles de se positionner sur des mesures clés rangées dans les 5 thématiques suivantes :
– Organisation de la mairie ;
– Projets structurants ;
– Apaisement de la circulation ;
– Voirie ;
– Stationnement ;
Et pour les perpignanais·es de connaître l’engagement de chaque liste sur cette thématique grâce à un comparatif clair et facilement lisible.

Méthodologie
Nous avons pour chaque réponse évalué le degré d’engagement sous forme d’émoticônes colorés :
Rouge = Engagement nul
Orange = Engagement faible
Jaune = Engagement moyen
Vert = Engagement fort
Gris = Réponse inexploitable

N.B.1 : Le dernier jour pour répondre était ce mardi 10 mars.
N.B.2 : Toutes les listes nous ont répondu à l’exception de « Continuons ensemble » portée par M. Louis Aliot.
N.B.3 : La liste « Lutte Ouvrière – Le camp des travailleurs » portée par Mme Pascale Advenard a eu la politesse de nous répondre de manière générale… sans répondre au questionnaire. Nous n’avons donc pas pu évaluer le degré d’engagement de cette liste.

Consultez notre comparatif : 

Questionnaires complétés (par ordre de réception) :

Réponse par mail de la liste Lutte Ouvrière-Le camp des travailleurs :
Bonjour,

J'ai lu avec intérêt votre questionnaire sur la politique cyclable.

Je n'ai bien sûr rien contre des dispositifs destinés à faciliter et favoriser la circulation des vélos et des personnes à mobilités réduites, bien au contraire.

Mais je dois vous préciser qu'à Lutte Ouvrière nous ne sommes pas de ceux qui font des promesses électorales, pour, comme c'est souvent le cas avec les politiciens, les oublier ensuite.

Aussi je préfère par honnêteté ne pas donner suite à votre questionnaire OUI/NON, d'autant que je ne serai pas élue maire.

Mais surtout, dans ce domaine comme dans bien d'autres, nous refusons de laisser croire que les problèmes pourraient être réglés par les municipalités, surtout dans un contexte de baisse de dotations de l'état pour les collectivités.

Nous disons que l'obtention d'avancées passera par les mobilisations de la population, dans le domaine de la « mobilité » comme dans tous les domaines ayant trait aux conditions et au niveau de vie de la population (revenu, emploi, logement...)

Les travailleurs doivent prendre leur sort en main, ne compter que sur eux-mêmes, sur leur force et leur organisation, et ne peuvent pas faire confiance aux politiciens professionnels qui tentent de leur faire croire que leurs problèmes peuvent être réglés par les élections.

Des élus Lutte Ouvrière mettraient par contre en œuvre tout ce que les prérogatives d'un élu permettent de faire pour faciliter cette organisation et cette mobilisation, mais aussi pour avertir que dans un contexte où tous les budgets finançant ce qui est utile à la population sont en chute libre, la population devra engager un bras de fer contre l'État et ses choix budgétaires actuels, qui consistent à arroser les grandes entreprises de milliards de cadeaux et à financer de plus en plus la marche à la guerre dans laquelle nous entraîne le capitalisme.

J'ajouterai que vue la flambée spéculative des cours des carburants liée aux guerres qui se généralisent, il est à redouter que bien des travailleurs soient contraints dans les temps qui viennent à renoncer - sans l'avoir choisi et sans en tirer profit pour leur santé - de se déplacer avec leur voiture. Mais ce n'est pas ce que nous appelons un progrès.

Cordialement

Pour la liste Lutte Ouvrière – Le camp des travailleuses

Élections départementales & régionales-Parlons vélo

Introduire plus de vélo dans le quotidien des Françaises et des Français est l’affaire de toutes et tous ! 

Au regard de leurs compétences, les départements et les régions sont des acteurs de premier plan pour déployer des démarches cyclables ambitieuses et pro-actives. 

Le scrutin de juin 2021 est une formidable opportunité dont la FUB, Vélo & Territoires ont souhaité se saisir pour inviter les candidats et les candidates à viser plus haut et à muscler leurs programmes grâce au vélo. Vélo en Têt se fait le relais de cette démarche nationale dans notre département des Pyrénées-Orientales.

Que vous soyez candidate ou candidat, journaliste, activiste, novice, que la petite reine représente un moyen de transport, un loisir ou un sport pour vous, ensemble, parlons vélo ! 

Qu’est ce que le vélo ?

Un sport, un loisir, un moyen de déplacement économique, efficient et non polluant, un facteur de développement économique, une opportunité de développement touristique, un facteur de bien-être…

Que représente le vélo dans les mobilités quotidiennes ?

1,7 % des déplacements selon les données INSEE 2017, en augmentation constante depuis avec un pic de 10 % en 2020 au niveau national et jusqu’à 31 % pour les agglomérations de plus de 1 millions d’habitants.

Le vélo, un facteur de développement économique ?

Un marché du cycle en augmentation annuelle de plus de 10 %, boosté par le VAE, une montée en gamme des vélos achetés pour un usage plus perenne au quotidien.  

Le vélo, facteur de développement touristique ?

De 5 % de croissance en 2019, il est passé à 10 % en 2020 et même 28 % si l’on exclu les périodes de confinement.

C’est comment qu’on freine chantait Alain Bashung.

C’est assez simple. En ne développant pas suffisamment les infrastructures ou en proposant des équipements mal conçus ou discontinus, en ne formant pas les enfants à la pratique du vélo, en n’organisant pas d’évènements de promotion ou sportifs, en ne favorisant pas l’intermodalité.

Qu’attendons nous du Département ?

Qu’il anime, cofinance et coordonne le développement d’infrastructures cohérentes, réglementaires et continues, autant dans une optique touristique que quotidienne.

Qu’il rééquilibre le développement d’équipements et d’actions dans les cantons les moins denses.

Qu’il pallie à un découpage communautaire souvent absurde qui interrompt des continuités cyclables.

Qu’il anime des actions de promotion du vélo tant sportives que touristiques et du quotidien.

Qu’il favorise le développement d’actions envers les personnes les plus fragiles (personnes âgées, enfants, scolaires) ou en situation de précarité.

En conclusion

Parlez-en avec les candidats qui ne manquerons pas de venir vous saluer sur les marchés.
Les temps changent, peut être même qu’avec un peu de chance, en croiserez-vous en vélo ou sur les quelques équipements cyclables existants.

https://www.fub.fr/
https://elections.parlons-velo.fr/
https://www.velo-territoires.org/
https://www.af3v.org/

Municipales 2020 : Tableaux comparatifs des engagements des candidats

Il arrive in extremis mais il est là : le comparatif des engagements des candidats !

En même temps que l’invitation à participer à notre projection débat sur les mobilités pour Perpignan, nous avions envoyé un questionnaire à toutes les listes candidates aux élections municipales 2020 pour la ville de Perpignan.

Nos bénévoles ont dépouillé et analysé les résultats des réponses obtenues, et voici les tableaux récapitulatifs des engagements des différents candidats, selon les 6 thématiques du questionnaire.

Votez vélo !

ORGANISATION DE LA MAIRIE : tableau comparatif des engagements des candidats aux élections municipales de Perpignan 2020
APAISEMENT DE LA CIRCULATION : tableau comparatif des engagements des candidats aux élections municipales de Perpignan 2020
STATIONNEMENT : tableau comparatif des engagements des candidats aux élections municipales de Perpignan 2020
SERVICES : tableau comparatif des engagements des candidats aux élections municipales de Perpignan 2020
VOIRIE : tableau comparatif des engagements des candidats aux élections municipales de Perpignan 2020
PROJETS : tableau comparatif des engagements des candidats aux élections municipales de Perpignan 2020

MUNICIPALES : Projection-débat : Quelles mobilités pour Perpignan en 2020 ?

En cette période de campagne des élections municipales, Vélo en Têt organise un débat sur les mobilités et particulièrement sur la place du vélo dans notre ville, Vendredi 28 février, à 19h au Cinéma Castillet (entrée gratuite).

Les 9 listes candidates ont été invités à présenter rapidement leur proposition après avoir visionné le document Why We Cycle sur les avantages du vélo et des exemples aux pays Bas.

La soirée sera animée par Stein Van Oosteren, porte parole du Collectif Vélo de d’Île-de-France.

Réservez votre soirée, c’est aussi le moment de montrer aux futur·es élu·es que nous sommes nombreux et nombreuses à attendre des améliorations !

Affiche projection débat

Parallèlement, Vélo en Têt interroge les 9 listes candidates pour connaitre leurs engagements pour la mandature à venir. Voici le questionnaire et le message qui leur a été envoyé :

Madame ou Monsieur

L’association Vélo en Têt milite et agit depuis plus de 15 ans pour un développement des mobilités douces, et particulièrement pour les déplacements du quotidien en vélo. Cette thématique nous semble au cœur des préoccupations des habitants de cette ville, et par extension de la communauté urbaine.

Afin de pouvoir débattre avec vous, l’association vous propose de participer à un débat sur le thème : « Quelles mobilités pour Perpignan en 2020 ? le vendredi 28 février 2020 à 19h au Cinéma le Castillet.

Après une projection du documentaire Why We Cycle (57mn), chaque candidat ou représentant de la liste pourra présenter en quelques minutes les grandes lignes de son programme avant d’engager une discussion avec la salle.

La soirée sera animée par Stein Van Oosteren, porte parole du collectif cycliste de d’Ile de France.

Merci de bien vouloir nous confirmer votre présence ou celle de votre représentant afin de pouvoir organiser au mieux la soirée.

Par ailleurs, d’ici la fin du mois, l’association vous adressera un questionnaire sur votre projet en terme de mobilité vélo pour les prochaines années.

Restant à votre disposition pour plus de renseignements

Salutations cyclistes

Vélo en Têt

Élections régionales 2015 – Vélo en Têt et AF3V interpellent les candidats

Vélo en Têt représente dans les Pyrénées-Orientales l’association Française pour le développement des Véloroutes et Voies Vertes (AF3V). A ce titre à l’occasion des prochaines élections régionales nous interpellons les différentes listes en présence au sujet de leur projet politique concernant les véloroutes et voies vertes et plus généralement l’usage du vélo dans la vie quotidienne, les transports et le tourisme.

Nos principaux points de questionnement concernent :

  • l’intermodalité train + vélo (possibilité d’embarquer les vélos dans les TER, aménagements de parkings dans les gares)
  • Intermodalité bus-autocars + vélo (idem que pour les TER, possibilité d’embarquer les vélos dans les bus et autocars)
  • vélo/développement économique (place du vélo dans le développement du tourisme, soutien aux entreprises)
  • développement des véloroutes et voies vertes
  • promotion du vélo auprès des lycéens et des apprentis ; aménagement des lycées et des CFA

L’ensemble de ces questions fait l’objet d’un courrier téléchargeable ici

Les réponses seront publiées sur le site.

Vélo en Têt fait monter les candidats aux Municipales de Perpignan sur leur vélo !

Le parcours avait été choisi pour souligner quelques points noirs : le passage souterrain de la gare qu’il faut prendre à pied, l’étroit double sens cyclable de l’avenue Général de Gaulle qui se termine brutalement sur un trottoir, le rond point du 4° pont où il n’y a plus de feux pour laisser passer les piétons et cyclistes en sécurité, des rues où on est étroitement mêlé au trafic automobile comme l’avenue de Bompas et le pont Joffre où les vélos se sentent vulnérables. En revanche le groupe a été constater avec satisfaction le début des travaux de la passerelle tant attendue sur la Têt entre le théâtre et l’avenue Torcatis, et l’on pouvait percevoir aussi le plaisir de pédaler librement sous le soleil dans les quelques tronçons sécurisés.

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L’équipée s’est ensuite rendue place de la République pour que chaque liste donne son sentiment et expose brièvement son programme face aux attentes fortes des cyclistes. Vélo En Têt a remis à chaque candidat des propositions précises pour aménager « Une ville apaisée et un espace partagé ». Celles-ci sont déclinées en 6 points  (voir lien) :

  • Un véritable réseau cyclable à l’échelle de la ville et au-delà
  • Une véritable politique de stationnement et de location vélos
  • Piétonisation complète du centre ville ancien à l’intérieur des rondas
  • Des rondas supports de transports en commun et circulations douces
  • Des pars relais véritables lieux d’intermodalité
  • Une véritable offre de transport en commun