Travaux de l’avenue Camus : nous n’avons rien lâché et votre mobilisation a payé !

Enfin ! Travaux de l’avenue Albert Camus : nous n’avons rien lâché et votre mobilisation a payé !

Il est temps de remercier la Division Mobilité et Déplacements de la Ville de Perpignan et notre élu à la mobilité, David Tranchecoste, pour leur écoute et leur pugnacité qui ont permis d’éviter le pire sur cet axe important.
Il n’est pas idéal, mais au moins le cheminement cyclable est maintenant continu et les intersections mieux sécurisées.
Nous ne cessons de le dire : la concertation et le dialogue avant la réalisation des projets sont la clé d’un aménagement réussi. Espérons que cette coopération se poursuive et que notre expertise d’usagers (et plus) continue d’être entendue…

Plan retouché des travaux de réfection de l'avenue Camus 29/01/2021

Attention, nous avons également fait des recommandations pour les travaux d’extension du parc St Vicens, qui pour mémoire avaient rasé la portion de piste cyclable entre la place Bauby et la station service au profit d’un parking voiture.
Faute d’obtenir le retour de la piste cyclable, nous avons demandé la mise en place d’une Zone de rencontre sur la chaussée du parking, la réalisation de trottoirs traversants en entrée, milieu et sortie du parking, et une signalisation permettant de sécuriser la circulation des usagers non motorisés.
=> Cette proposition étant toujours à l’étude, nous vous encourageons à continuer à partager et faire signer la pétition que nous avons lancé fin octobre : http://chng.it/fZhjTvRWsM

Enfin, nous serons vigilants que le carrefour de la place Bauby, en bordure de la nouvelle partie du parc, et recoupant 5 axes (dont Mermoz et Gilles), soit traité correctement afin de garantir la sécurité de nos usagers.
Il constitue pour l’instant un point noir et une discontinuité importante pour les quartiers Est de la ville.

Ci-contre le plan PDF de l’avenue Camus retouché (la piste cyclable en orange) :

Chantier d’extension du parc Sant Vicens : pas de déviation pour les vélos !

Il y a bien une/des oreille/s qui nous écoutent à la Ville de Perpignan et une/des bouche/s qui ont donné des instructions suite à notre publication du 28 novembre au sujet des travaux d’extension du parc Sant Vicens : https://www.facebook.com/VeloEnTet/posts/3422907047821898

C’est une très bonne nouvelle, après de nombreuses années de communication compliquée avec les élus de la ville…

Un panneau prenant en compte le vélo comme usager normal de la voie publique lors de travaux ou maintenances (au même titre que le piéton ou la voiture) est un signe fort et nécessaire de la part de toutes les collectivités. Il convient donc de remercier la ville pour ce premier pas symbolique.

Afin que celui-ci devienne un acte concret et pratique, nous attendons sur ce chantier (et sur les prochains) à avoir de vraies déviations (un panneau n’est pas une déviation), proposant un itinéraire bis sécurisé, car les cyclistes sont vulnérables, au même titre que les piétons et méritent cette prise en compte !

En photo 1, la déviation proposée, qui commence malheureusement dans l’illégalité sur un passage piéton surprise débouchant sur un trottoir sans abaissement crying. Toujours pas d’alternative sécurisée à l’étroit trottoir, sur lequel nous dérangeons (à juste titre) les piétons.

De l’autre côté du chantier (photo 2), un panneau également mais pas plus d’options pour les vélos qu’un passage piéton et un trottoir à emprunter…

Au niveau du carrefour (photo 3), des panneaux pour les piétons uniquement. Nous espérons que ce denier sera traité comme il se doit au niveau de la circulation des vélos, vu le budget en jeu (2,2 M€ cf photo 4).

Nous terminons sur une note positive (photo 5): des panneaux d’information installés en entrée de ville diffusent entre autres, des messages liés à la sécurité des cyclistes. Merci !

Pétition : plus de suppressions de bandes/pistes cyclables à Perpignan !

Lien vers la pétition : https://www.change.org/p/louis-aliot-maire-de-perpignan-parc-st-vicens-a…
 
Signez et faites signer !

À Perpignan, les aménagements de voirie s’enchainent, et pour respecter la loi LAURE (Code de l’environnement art. L228-2), des cheminements cyclables sont proposés… sur trottoir ! Les exemples sont légion à Perpignan et montrent leur échec depuis des années : boulevard Briand, avenue Torcatis, avenue Joffre, pour les plus tristement connus des vélocipédistes.

Sauf que cela n’est satisfaisant ni pour les cyclistes, qui doivent zigzaguer entre les piétons, les poteaux électriques et les voitures mal stationnées, ni pour les usagers légitimes du trottoir que sont les piétons, poussettes, fauteuils roulants ou encore trottinettes.

D’autre part ce n’est pas non plus légal puisque le code de la route stipule qu’un trottoir ne peut être assimilé à une piste cyclable (Code de la route Art. R412-34) et qu’une piste cyclable est une chaussée réservée aux cycles.

Aujourd’hui encore, deux aménagements en cours de réalisation proposent ce « modèle », qui n’est conforme à aucune recommandation du Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement), organisme public de référence en la matière.
Il s’agit de l’agrandissement du parc Sant Vicens et du projet du Champ de Mars (incluant l’avenue Albert Camus).
Cette fois-ci, non seulement les travaux réalisés sont encore une fois insatisfaisants pour les cyclistes, mais ils viennent en plus supprimer des bandes ou pistes cyclables fonctionnelles et directes !

L’association Vélo en Têt, non consultée sur ces dossiers, demande à l’équipe municipale actuelle de revoir ces projets, votés dans la mandature précédente, afin d’inclure des cheminements cyclables à la hauteur des objectifs de report modal vers les mobilités douces engagés nationalement mais aussi dans la majorité des villes et communautés urbaines en France.

Extension du parc Sant Vicens

Suppression de la piste cyclable sécurisée et arborée de l’av. Mermoz

Créer ou agrandir les espaces verts perpignanais est une bonne idée mais pourquoi donc sacrifier une piste cyclable stratégique (dessert le Mas Guérido et Cabestany), sécurisée (séparation physique avec la circulation automobile) et arborée (haie de lauriers) ?
À la place, un parking d’une trentaine de places (qui n’existait pas avant) et plus de piste cyclable !

Pour demander la modification du projet, une pétition a été lancée : https://www.change.org/p/louis-aliot-maire-de-perpignan-parc-st-vicens-a…