Catégorie : Itinéraires et balades

De Perpignan à Canet-Plage par le Mas Llaro

Un itinéraire avec un peu de dénivelé et assez peu de circulation. Cet itinéraire et ses variantes comportent des passages sur des chemins non asphaltés qui nécessitent un VTT ou un VTC avec des bons pneus.

Itinéraire principal

L’itinéraire commence sur l’avenue Mermoz, au niveau du centre commercial du Mas Guérido. Longez l’avenue Mermoz en direction de Cabestany sur la piste cyclable, après le passage sous le pont routier prenez la rue qui monte à gauche. Après le virage à droite, traversez Cabestany en continuant tout droit. Aux dernières maisons, continuez sur le chemin en terre. Au bout de ce chemin, tournez à droite et après quelques mètres prenez le sentier qui part à gauche et qui après 300 mètres se termine sur une petite route que vous prenez à gauche.

Après un kilomètre, tournez à gauche et entrez dans le hameau du Mas Llaro. Après un virage à droite de 90° continuez tout droit sur 2,6 km. Passez devant les vestiges du Drive-In (cinéma en plein air) sur votre gauche et plus loin devant le camping « Ma Prairie » sur la droite. En haut de la côte, prenez l’impasse Verdi à droite, traversez l’Avenue de St.Nazaire et prenez la piste cyclable qui monte en face et suivez la jusqu’à l’entrée de Canet-Plage.

Variante : Sortir de Perpignan par le Camí dels Lloberes

Cette itinéraire commence au Bois des Chênes et conduit par le Camí dels Lloberes au Mas Llaro.

Variante : Traversée de Canet-Village au sud

Cette variante évite la montée vers la piste cyclable. Après le camping « Ma Prairie », tournez à droite. Longez la limite sud du village et montez le Boulevard de la Llobére pour rejoindre la piste cyclable devant la piscine Europa.

Traces GPX: 

Donnée binaire PerpignanCanetParMasLlaro_1.gpx

Donnée binaire Variante : sortie de Perpignan par le Camí dels Lloberes

Donnée binaire Variante : Traversée de Canet-Village par le sud

De Perpignan au Soler

Voici trois itinéraires pour pédaler de Perpignan au Soler qui débutent tous par la Voie Verte de Perpignan à Thuir le long de l’avenue Julien Panchot.

Le plus rapide

À l’entrée de Toulouges, 100 mètres après le panneau de limite de commune, tourner à droite sur le Chemin de la Basse. Après 400 mètres, prenez à gauche le Chemin du Mas Fraîche qui vous mènera à la D39 entre Toulouges et Le Soler. Tourner à droite sur la D39. Grâce aux bandes latérales et des bouts de piste cyclable cette route, bien que très fréquentée aux heures de pointe, convient aux cyclistes expérimentés pour leurs déplacements quotidiens.

Le plus tranquille

Cet itinéraire, à peine plus long que le précédent, emprunte la piste cyclable jusqu’au centre de Toulouges et mène au Soler par des petites routes peu fréquentées. Au premier rond-point dans Toulouges, quittez la Voie Verte et tournez à droite sur l’Avenue Lavoisier. A la sortie du village, au deuxième rond-point, tournez à gauche sur le Chemin de la Bassette (direction «Jardins Familiaux»). A la sortie d’un petit bois, traversez le pont sur la Basse village, longez la Basse et après le passage sous la Ligne à Grande Vitesse prenez la petite route à droite qui vous mènera au centre du Soler.

Rapide et pittoresque

Cet itinéraire combine les deux précédents. Suivez l’itinéraire «rapide» jusqu’à la D39. Prenez celle-ci à gauche sur 50 mètres jusqu’au pont sur la Basse. Avant le pont, sur la droite, prenez le chemin qui longe la Basse. Après 500 mètres, vous rejoignez l’itinéraire «tranquille».

Traces GPX: 

Donnée binaire Perpignan – Le Soler «rapide»

Donnée binaire Perpignan – Le Soler «tranquille»

Donnée binaire Perpignan – Le Soler «La Basse»

De Perpignan à Millas

Perpignan – Villeneuve de la Rivière

Au rond-pont au bout de l’avenue Torcatis, tournez à gauche sur l’ancien chemin de Pézilla. Après un km, tournez à gauche [1]. Avant le rond-point de la Rocade Ouest, tournez à gauche sur la petite route qui descend et passe sous la rocade et l’autoroute. Longez l’autoroute sur 250m pour ensuite rejoindre l’ ancien chemin de Pézilla sur votre gauche. Notez les passages sous l’autoroute et la rocade qui permettraient d’éviter la petite boucle que vous venez de faire depuis [1] s’ils avaient été bien conçus.

À l’entrée de Saint-Estève, traversez le rond-point et 200m plus loin, tournez à gauche sur le Chemin de Saint-Jean. Continuez tout droit jusqu’à Baho. À l’entrée du village après le pont, tournez à gauche sur la D1 que vous suivez jusqu’à Villeneuve-la-Rivière.

Attention, sur certains segments de set itinéraire, entre Perpignan et la rocade, à l’entrée de Saint-Estève et entre Baho et Villeneuve, on croise parfois quelques automobilistes dangereux. Assez peu de trafic tout de même.

Villeneuve – Pézilla-la-Rivière

En arrivant à Villeneuve , prenez la rue du Ruisseau à gauche et au bout de la rue tournez à gauche dans la rue du Moulin. Passez devant le château d’eau (sur votre gauche) et continuez sur uns sympathique petite route qui longe, sur votre droite, des prairies avec des chevaux. Traversez la D39, attention aux voitures qui circulent vite sur cette linge droite ente Pézilla et Le Soler. En face, la petite route continue jusqu’à Pézilla.

Pézilla-la-Rivière – Corneilla-la-Rivière

Un itinéraire très simple et direct, mais pas très bucolique. Au centre du village, prenez la rue de la République qui fait le tour de la cellera. Passez devant le Café du Commerce et prenez la deuxième rue à droite qui vous amène à la route départementale. Au rond-point après l’ancienne cave coopérative, prenez la voie de déserte agricole qui longe la RD 614. Attention, il arrive que des petits futés en voiture prennent cette voie pour avancer plus vite que sur la départementale. Au rond-point à l’entrée de Corneilla, tournez à gauche, puis à droite devant la toute nouvelle salle de fêtes.

Corneilla-la-Rivière – Millas

Passez devant la mairie et continuez tout droit dans la rue du Ruisseau. Attention, ces rues sont en sens unique et le double-sens cyclable est inconnu à Corneilla. A la sortie du village continuez sur la petite route qui après un 1,5km se transforme en piste sableuse, traverse un passage à gué et se termine sur la D614. On doit ensuite emprunter la RD 614 et le pont pour rejoindre finalement Millas. Prudence sur la route en ligne droite avec peu de trafic mais à grande vitesse !

Pour éviter ce passage désagréable sur la D614/D612, sauf le pont, la seule solution consiste à passer plus au sud par des pistes parfois en très mauvais état (sable, gros galets). Référez-vous à la carte pour les détails de cet itinéraire.

Plus d’information sur les villages traversés :

Baho
Villeneuve-la-Rivière
Pézilla-la-Rivière
Corneilla-la-Rivière
Millas

Passage sous l’autoroute A9

Entre Baho et Villeneuve
Voie de déserte agricole entre Pézilla et Corneilla

Traces GPX: 

Voie verte de Céret à Amélie-les-Bains

Après la voie verte de l’Agly entre Rivesaltes et Le Barcarès et celle de Perpignan à Thuir, une troisième voie verte vient enfin d’être réalisée entre Céret et Amélie-les-Bains. En site propre, séparé de la circulation motorisée et avec un revêtement en béton sur sur toute sa longueur, cette voie emprunte le tracé de l’ancienne voie ferrée d’Arles-sur-Tech à Elne, dont tous les ouvrages (ponts, tunnels) ont été conservés.

Cette voie verte fait partie de la Véloroute Voie Verte du Pays Pyrénées Méditerranée et de l’itinéraire cycliste transfrontalier Pirinexus.

La description de la Voie Verte sur le site de l’AF3V

Traces GPX: 

Donnée binaire Voie Verte de Céret à Amélie les Bains

De Saint-Estève à Thuir

Nous faisons ce trajet presque tous les samedis pour aller au marché de Thuir.

Au départ de St.-Estève prendre la direction de Baho. Au centre de Baho face à la Poste, prendre à gauche la direction de Villeneuve de la Rivière.

A l’entrée de Villeneuve laisser la route qui part à droite ; Prendre la rue en face (rue du ruisseau) direction le château d’eau et contourner le village par la gauche. Passer devant le château d’eau (sur votre gauche) et continuer sur un sympathique chemin qui longe, sur votre droite, des prairies avec des chevaux. et arrive pratiquement au pont qui enjambe la Têt et la 4 voies, en contrebas du Soler.

Alléluia ! une piste cyclable !!!

Ne vous réjouissez pas trop vite, ce n’est qu’un échantillon. Grimper dans le Soler, vous arrivez sur l’ancienne nationale qui traverse le village ; prendre à droite puis la 1ère à gauche, rue Frédéric Mistral(en face d’un garage automobile). Continuer sur cette rue jusqu’à la voie ferrée que vous traverserez pour retrouver une très jolie petite route de campagne qui serpente au milieu de vergers et vous emmène à Thuir où vous arrivez par la petite chapelle.

Durée de la balade, sans précipitation, en profitant pleinement du paysage, 1 heure.

Bonne balade !

P.-S. : Si des précisions sont nécessaires contacter l’auteur à michel.nou@online.fr

Traces GPX: Donnée binaire StEsteve-Thuir.gpx

Latour-Bas-Elne

par Elisabeth Delille

Parmi les enfants, certains sont autonomes, d’autres sont reliés au vélo parental , d’autres enfin, les plus petits sont confortablement installés dans une carriole tractée par le vélo de leurs parents. Dans cet équipage hétéroclite, nous ne passons pas inaperçu aux carrefours et aux traversées des routes !

Nous traversons ainsi Cabestany, Saleilles, où, près de l’église, la route nous conduit au bout de Théza. Prenant la direction du Mas Chichet, nous rejoignons par une piste, le cimetière de Corneilla del Vercol. Une petite route nous amène alors vers le centre commercial de Latour-Bas-Elne que nous contournons. Enfin une petite route goudronnée nous fait aboutir au Mas Calmette, but de le la promenade. Au passage, nous découvrons les parcs aux biches, les prairies de chevaux, et les amandiers en fleurs. Nous arrivons assoiffés et en chaleur au mas. Nous posons les vélos et nos fesses dans le beau jardin du Mas. L’hôtesse, Armelle Mocarb nous reçoit avec une extrême gentillesse, et nous offre le café.

La visite au poulailler, les chiens, les jeux de ballons agrémentent le repos des enfants. Mais l’après-midi arrive et le soleil disparaît. Nous enfourchons alors nos montures pour le retour. La tramontane a la bonne idée de s’arrêter, nous facilitant ainsi la progression. Nous ne prenons pas le même trajet et varions un peu notre chemin. Nous n’avons pas de canaux, mais des agouilles dont les chemins de »halage » ne sont pas toujours carrossables ! d’où crevaison, chaîne sautée…mais nous savons attendre les retardataires. Nous arrivons sur Alenya, puis directement à Cabestany et revenons au point de départ vers les 17h, après une belle journée sportive et quelque 40 kilomètres de tours de roues. Nous tenons à remercier Thibaut et Claude qui ont « reconnu » les chemins ainsi qu’ Armelle qui nous a si gentiment reçu chez elle.

Mas Palégry

par Olivier Brun

Certes on aurait préféré que la petite route du mas Palegry (lire aussi cet autre article) ait été interdite aux voitures et réservée aux non motorisés en devenant une voie verte, mais d’autres choix on été faits…

C’est donc mieux que rien MAIS restent de nombreux points noirs et donc améliorations potentielles :

-# L’avenue Paul Alduy (lire aussi ceci) est bordée d’une piste cyclable impraticable : il faut en effet descendre de vélo 14 fois (eh oui, je les ai comptées !) pour passer -en tant que piéton- les arrivées de droite où les voitures sont prioritaires. Un simple changement de priorité avec un cédez-le-passage pour les voitures résoudrait ce problème.

-# La bande cyclable qui suit sur l’avenue Einstein : il manque les bandes caoutchouc séparant la bande et le reste de la chaussée, qui ont existé mais qui n’existent plus. De plus cette bande s’interrompt 100 m avant la fin de l’avenue. Allez encore un petit effort !

-# Aucun des 3 ronds points n’est aménagé pour les cyclistes (en suivant par exemple les recommandations du CERTU (CERTU : centre d’études sur les réseaux de transport et l’urbanisme www.certu.fr )). On se demande bien pourquoi… (lire à ce sujet ceci).

-# Il y a un passage à gué à mi-chemin entre le mas Palegry et Villeneuve. C’est la seule difficulté de ce parcours et elle n’a pas été traitée. La piste s’interrompt le temps de déverser dangereusement les cyclistes dans l’entonnoir de ce passage à gué. Il ne coûterait pas très cher de couler 2 ou 3 tonnes de béton sur une buse pour faire un passage à gué spécifique…

-# Le plus grave est l’absence de jonction vers le lac. A la fin de la bande , il y a un chemin de terre sur la droite qui mène au lac MAIS qui doit traverser la D39 et là, la traversée me parait très accidentogène. Les voitures sont supposées rouler à 50 mais sont souvent à 80-100 et la visibilité n’est pas terrible. Je redoute le fait divers dramatique à venir…

Quoi de neuf en 2007 ?

par Olivier Brun

2 voies vertes seulement, mais qui progressent :

Celle de Thuir est maintenant terminée grâce au passage sécurisé du redoutable rond point « Cémoi ». VÊT a d’ailleurs programmé sa prochaine balade le 10 mars pour fêter cet événement.Du coté de Thuir le Conseil général a balisé 3 boucles de 10 à 35 km, 4 au total sont prévues. Du coté du centre ville cette piste sera prolongée sur quelques centaines de mètres par une bande cyclable au niveau du bd. Julien Panchot en cours de « rénovation » mais s’arrêtera malheureusement brutalement avant d’avoir rejoint le centre ville ni même le rond point Saint Martin.

Celle de Rivesaltes au Barcares par la vallée de l’Agly a pris un peu de retard sur le tronçon Rivesaltes Claira mais sera terminée avant l’été 2007 assure-t-on au conseil général… On peut déjà profiter des 7 km de Claira à la mer.

Pour rejoindre Claira depuis Perpignan 2 solutions :

-# suivre les panneaux pour voiture et, 1 km au sud de Claira, trouver la voie verte rive gauche de l’Agly. Solution déconseillée en famille.

-# rejoindre Bompas par la piste le long de la Têt dite « de la déchetterie », traverser Bompas et à la sortie direction Claira plutôt que de suivre la départementale1 très passante, prendre le sympathique chemin qui franchit le rec de la basse de Pia par un petit pont et 500 mètres plus loin tourner à gauche et retrouver la départementale sur les 300 derniers mètres. Un peu plus long mais plus tranquille

-# pour ceux qui veulent faire une boucle et qui ont de gros pneus on peut rentrer par Pia. Au niveau de Claira a la fin du tronçon de voie verte, changer de rive, prendre le chemin de terre sur 700m, tourner à gauche au niveau d’un (ancien ?) dépôt d’ordure,rejoindre Pia par une petite route, puis Perpignan par une petite route (qui croise la D1 au niveau du mas Pistatxes) en se permettant de prendre la voie réservée aux riverains qui débouche directement sur le parc des expositions en passant par le mas Donat.

Pour les autres voies vertes, elles se font un peu attendre, le projet le plus avancé est celui de la Vélitorale qui devrait relier Le Barcares à Argeles en site propre, le porteur de projet est là aussi le conseil général qui y consacre plus d’un million d’euros par an sur dix ans. L’enquête d’utilité publique devait avoir lieu au printemps 2006, elle n’est à notre connaissance pas encore commencée. Les travaux commenceront néanmoins cette année vers Toreille.

Une piste est aussi en cours de réalisation en Capcir entre Formiguère et Puyvalador avec un pont dédié sur le Galbe.

D’autres projets existent : sur l’ancienne voie ferrée Amélie – Ceret, entre Ceret et Argeles en site propre, vers l’Espagne par le col de Panissar et/ou de Banyuls, sur les vestiges de la « via conflentina » reliant Elne et Thuir, ainsi qu’un petit tronçon du coté de Ria.

Du coté de la communauté d’agglo une lettre en réponse à nos sollicitations de décembre 2005 disait que « tout est mis en œuvre » pour que soit réalisé « dans les meilleurs délais » le tronçon prévu dans les programmes européen, national, régional et départemental entre Canet et Saint-Féliu-d’Avall.

Mais depuis, rien à notre connaissance…

Voie Verte de l’Agly

par Claire Serrurier

Découverte de la nouvelle voie verte de l’Agly le dimanche 12 novembre 2006: petits et grands ont pu circuler en toute sécurité jusqu’au bord de la mer du Barcarès. Quel plaisir de pédaler sur un revêtement large et doux en compagnie de quelques flâneurs ou rollers seulement. De magnifiques paysages et du grand air de tous côtés !

Vélo En Têt se réjouit de la création de cette voie verte de l’Agly qui va jusqu’au Barcarès et aménagée par le Conseil général. A quand un tel équipement très attendu de Perpignan à Canet ?