Des nouvelles du projet Es Tet…

À Perpignan, la portion de 1,2 km entre l’usine Roussillon Enrobés / Lafarge Bétons et l’av. Torcatis est terminée (photos ci-dessous). Une véloroute en enrobé clair a été réalisée le long de la Têt, permettant une meilleure accessibilité aux piétons et cycles, même après un épisode pluvieux 🙂

  

Cet aménagement est en cours de prolongement dans le contrebas de l’avenue Torcatis puis de l’av. du Parc des Expositions y compris le long du grand parking.

Dans la continuité, la piste cyclable existante accédant à Bompas est en cours de rénovation (élargissement, sécurisation, reprise de l’enrobé).
Toute cette portion de 4,4 km allant de l’amont de l’av. Torcatis à l’entrée de Bompas étant actuellement en chantier, elle est inaccessible au public.
À notre connaissance, aucun itinéraire de contournement sécurisé n’a pour l’instant été proposé par le maître d’œuvre Perpignan Méditerranée Métropole.

De notre côté, nous espérons que la traversée du rond-point de la clinique St Pierre / bd Michelet soit traitée cette année afin de donner du sens aux récentes réalisations le long de la Basse, chemin du Foulon, et de l’autre côté direction St Estève. En effet il est actuellement impossible de rallier St Assiscle et le secteur Clodion-Torcatis de manière sécurisée. La nouvelle rocade Ouest a oublié les vélos et le seul aménagement disponible (réalisé fin 2020) par le CD66 pour traverser la Têt dans ce secteur est (in)accessible depuis l’aire de covoiturage de St Assiscle, située entre l’av. de la Massane, et l’av. de Prades, toutes les deux très hostiles au vélo faute d’aménagement sécurisé et vu l’intense trafic automobile…

Un piéton/cycle arrivé au bout de la piste cyclable des berges de la Basse qui espérerait traverser la Têt pour se rendre à St Estève ou pour se balader le long de la rive gauche est actuellement obligé de faire un détour entre 2 et 4,5 km (suivant le mode de transport) pour traverser le fleuve perpignanais ! En effet, l’avenue de Prades est un terrain hostile aux cycles faute d’aménagement sécurisé et vu l’important trafic automobile…

Cartes

Vous nous demandez souvent où l’on peut trouver des itinéraires vélos, voici une réponse synthétique !

En ligne

Sous forme de carte papier

  • L’office départemental du tourisme édite une carte globalement à jour qui est disponible dans les offices du tourisme. Elle est aussi accessible en ligne ici.

De Perpignan à Sainte-Marie et Torreilles

Voici un itinéraire qui vous mènera en toute sécurité vers les plages de Sainte-Marie et Torreilles, principalement sur pistes cyclables. Itinéraire plat et long de 16 km.

Vous quittez Perpignan sur la piste cyclable sur la rive gauche de la Têt qui débute au « quatrième pont », traverse le parking du palais d’exposition, longe la déchetterie et continue tout droit jusqu’à l’entrée de Bompas. Au premier rond-point, tournez à gauche (av. de Lamans) et au deuxième rond-point tournez à droite (rue de Provence) pour prendre la piste cyclable sur le côté gauche de la voie. Continuez sur cette piste qui longe la D12 jusqu’à l’entrée de Villelongue. Traversez le village sur l’avenue de Perpignan puis l’avenue du Littoral. Au rond-point à la sortie du village, tournez à droite en direction de Sainte-Marie. A 400m, après le cimetière, vous retrouvez la piste cyclable sur le côté gauche de la route. Suivez cette piste jusqu’au rond-point à l’entrée de Sainte-Marie.

Tournez à gauche, prenez la piste cyclable et à 200 m tournez à droite. Au petit rond-point à l’intersection avec le chemin de Claira, ne suivez pas le fléchage vélo mais tournez à gauche dans le chemin de Claira et après 50 m à droite dans la rue du Bicentenaire sur la piste cyclable que vous suivez à travers le village jusqu’au grand rond-point à l’intersection avec la route du littoral. Traversez le rond-pont par le passage souterrain et continuez sur la gauche, sur la petite route parallèle à la route du littoral. À 350m, une piste en terre mène vers la plage de Sainte-Marie. Pour aller à Torreilles, continuez tout droit et prenez la piste cyclable qui commence avant le pont. A 400m après le troisième pont, prenez la piste en terre qui vous mène à la plage de Torreilles.

Traces GPX: 

Donnée binaire Perpignan-Torreilles.gpx

Comment se balader en vélo autour de Perpignan ?

Il fait beau et l’envie de découvrir le département ou d’aller à la mer en vélo vous prend ? Quelques conseils et infos pour vous accompagner :

La difficulté est de sortir de l’agglomération par des circuits adaptés aux vélos, faute de se retrouver coincer dans des endroits dangereux. Munissez-vous d’une carte si vous prenez des itinéraires non balisés.

Nous vous proposons plusieurs itinéraires dans notre rubrique « balades », vers la mer ou l’arrière pays.

Pour la mer, la voie royale est la piste cyclable de Perpignan à Sainte Marie (qui démarre au niveau de la déchetterie de Perpignan), qui vous permettra de relier la Vélittorale entre Canet et le Barcarès.

[Sainte-Marie / Torreilles]

Malheureusement, il n’y a pas un tel aménagement, continu et lisible, pour relier Canet à Perpignan, mais nous vous proposons plusieurs itinéraires :

[Canet-Plage par les jardins Saint-Jacques]

[Canet-Plage par le Mas LLaro]

Sur le site de [Vélocarte66](http://velocarte66.fr), vous pourrez visualiser les aménagements cyclables à Perpignan et autour, ainsi que d’autres itinéraires.

L’agglomération propose par ailleurs une dizaine de circuits vélo, [à découvrir ici](http://www.perpignanmediterranee.com/Fichiers/livres/RevuePDU2011_a_publ…) et accessibles depuis leur application mobile.

Un petit résumé de toutes ces infos en audio :

Véloroute Voie Verte du Pays Pyrénées Méditerranée

La Véloroute Voie Verte en Pays Pyrénées Méditerranée est un itinéraire vélo sur près de 90 kilomètres, idéal pour faire des balades à la journée ou pour en faire une étape d’un vélo-voyage au-delà de la frontière. Ce bel itinéraire est une partie de la grande boucle trans-frontalière Pirinexus et du grand itinéraire européen Eurovélo 8.

La véloroute se découpe en trois tronçons :

  • Argelès-sur-Mer – Arles-sur-Tech : 39 Km
  • Arles-sur-Tech – Col d’Ares : 32 km
  • Le Boulou – Col de Panissars : 14,5 km

Argelès-sur-Mer – Arles-sur-Tech

Entre Argelès-sur-Mer et Le Boulou, la véloroute longe la D618 sur des petites routes sans beaucoup de circulation avec quelques passerelles sur des cours d’eau comme seuls aménagements cyclables. Parcours assez monotone.

Pour la partie Le Boulou – Arles-sur-Tech, voir ici.

Le Boulou – Col de Panissars

Au niveau de Le Boulou vous pouvez poursuivre l’itinéraire de l’Eurovélo 8 et de Pirinexus par une voie verte et des chemins agricoles pour rejoindre le village de Maureillas, connu pour ses forêts de chêne liège et leur exploitation et son musée du liège.

La suite de l’itinéraire vers le col de Panissars demande une bonne condition physique en raison du dénivelé important notamment jusqu’au hameau de Riunoguers, dont le cheminement se fait sur une petite route de montagne à faible circulation. Après Riunoguers, l’itinéraire est plus facile et se déroule au milieu d’une magnifique forêt de chêne liège. Au col de Panissars, se trouvent les ruines d’un prieuré médiéval construit sur les vestiges du Trophée de Pompée, Sainte-Marie de Panissars. A proximité, le Fort de Bellegardedomine le col; cette fortification caractéristique de Vauban se visite. En poursuivant le parcours de quelques mètres, vous franchissez la frontière et vous trouvez en Espagne.

Arles-sur-Tech – Col d’Ares

L’itinéraire emprunte la route départementale D115 et monte jusqu’au Col d’Ares qui culmine à 1 513 m. Il est beaucoup plus fréquentée par les voitures que les deux autres tronçons, est est conseillé aux cyclistes possédant une très bonne condition physique et une expérience du vélo sur route.

www.payspyreneesmediterranee.org

Le Boulou – Arles-sur-Tech

Cet itinéraire qui fait partie de la Véloroute Voie Verte en Pays Pyrénées-Méditerranée est un des plus beaux itinéraires cyclable du département. Pas vraiment une voie verte puisque les véhicules à moteur sont autorisés pour la desserte agricole et pour les riverains sur une bonne partie du parcours, cette véloroute / voie verte n’en reste pas moins très agréable sur le 25 km concernés et très bien balisée. Entre Amélie-les-Bains et Arles-sur-Tech l’itinéraire jalonnée (4km) présente deux barrières difficiles à franchir, et 400m de chemin en terre très étroit.

Elle emprunte par endroit des petites routes bucoliques bordées de cerisiers, par endroit l’ancienne voie ferrée et zigzague avec le sauvage Tech et la départementale 115. Il nécessite donc une dizaine d’ouvrages très variés, un vrai festival : passerelle moderne construite par le Conseil Départemental, pont du 14eme siècle, tunnel, ponts de la voie ferré parfois utilisés au dessus mais aussi en dessous.

Hormis pour traverser une partie de Céret, une partie d’Amélie et les deux derniers km pour arriver à Arles, la véloroute est bien isolé de la départementale et de ses nuisances sonores et atmosphériques. Le revêtement est bien roulant sauf une zone pierreuse entre Amélie et Arles (qui a en revanche le mérite de passer tout près du Tech et donc en permettre l’accès).

En dehors du pont du Diable et de l’abbaye d’Arles, l’intérêt historique de ce trajet est de passer tout près du château Aubiry et de ses serres exceptionnelles bien qu’en ruine.

Description de l’itinéraire sur le site de l’AF3V

Balade à travers la Salanque

Ce petit circuit d’une trentaine de kilomètres (quarante si vous allez jusqu’à la plage) avec peu de dénivelé emprunte quasi exclusivement des pistes cyclables et des routes avec très peu de circulation.

En Salanque…

Nous sortons de Perpignan par la piste cyclable de Bompas qui commence au niveau la déchetterie. Nous traversons Bompas sur la piste cyclable le long de la D31. Peu après la sortie de Bompas nous quittons la piste cyclable pour rejoindre Torreilles à travers les champs maraîchers par des petites routes à faible trafic. A Torreilles, en face de la place centrale (café, commerces), nous prenons la Rue Jeanne d’Arc qui mène à une passerelle sur le Bourdigoul. En face, nous traversons le petit parc et continuons le long du Bourdigoul où des tables et des bancs sont installés pour le pique-nique.

Arrivé au bord de la route du littoral (D81), nous tournons à droite et passons sous la route. Nous sommes maintenant sur un tronçon de la véloroute Eurovelo 8 « Vélittorale ». Vers le nord et par un chemin en terre qui part sur la droite à 400m, nous pouvons continuer vers la plage. Vers le sud, nous longeons la route sur l’EV8 jusqu’au grand rond-point à l’entrée de Sainte-Marie que nous traversons par le passage souterrain. Nous quittons la Vélittorale et rentrons sur la piste cyclable par Villelongue-de-la-Salanque et Bompas. Attention de ne pas vous tromper de chemin dans la traversée de Sainte-Marie (voir carte). Pas de piste cyclable sur la traversée de Saint-Lorent.

Si vous voulez éviter la piste cyclable, rapide, mais un peu ennuyeuse, vous pouvez passer par les petites routes au sud de la route départementale (itinéraires bleu et rouge).

Possibilité de pique-niquer à la sortie de Torreilles au bord du Bourdigoul

Traces GPX: 

Donnée binaire 2014-04-13_Toreilles.gpx

Donnée binaire Variante

Donnée binaire Variante

St.Nazaire – Canet – Ste.Marie

Allez faire un tour du côté des plages sur un itinéraire d’une petite quarantaine de kilomètres longeant la Fosseille jusqu’à Saint-Nazaire puis des pistes cyclables jusqu’à Sainte-Marie. Vous déjeunerez sur la plage à l’embouchure du Bourdigou et retournerez vers Perpignan par des pistes et routes à faible circulation.

Piste cyclable entre Perpignan et Cabestany

Passage à gué de la Fosseille

La Capella de l’Arca entre Saleilles et Saint-Nazaire
Sur la plage…

Traces GPX: 

Donnée binaire Balade_StNazaire_SteMarie.gpx

Du Soler à Millas

Voici un itinéraire de 9 km qui relie Le Soler à Millas en passant par les deux Saint-Feliu en évitant la D916, l’ancienne route nationale. Malheureusement, comme souvent, pour trouver un itinéraire qui passe par des petites routes à peu de trafic motorisé, il faut faire des détours qui accumulent à 1,5 km, donc 20% de plus que le trajet direct sur la D916.

Vous pouvez combiner cet itinéraire avec les itinéraires Perpignan – Millas et Perpignan – Le Soler ce qui vous fera une grande boucle par les villages du Ribéral. Ou bien vous vos arrêtez à Millas ou à Saint-Feliu-d’Avall pour rentrer à Perpignan avec le train. Mais attention, le train n’a que trois places pour les vélos et ce sont des voitures anciennes ce qui oblige de hisser le vélo à 1m50 pour le rentrer dans le train.

Traces GPX: 

Donnée binaire Le Soler à Millas