Le Conseil Départemental et la Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81) : où en est on ?

La randonnée de l’AF3V dans la vallée du Maury

Depuis au moins 20 ans le Conseil Départemental 66 (CD) a inscrit dans son schéma directeur départemental des voies cyclables, le prolongement de la voie verte de l’Agly , de Rivesaltes jusqu’à Estagel. Depuis au moins 10 ans le CD nous répond quand on l’interroge à ce sujet que ce n’est pas prioritaire. (Courrier de Jacques Martin, directeur des routes du 11/03/09 arguant que « des itinéraires en site calme existent à ce jour jusqu’à Estagel ») Le projet national de V81, véloroute du piémont pyrénéen qui relie la Méditerranée à l’Atlantique entre Le Barcares et Bayonne, en traversant 5 départements bute aux portes de notre département, à Galamus. Le CD de l’Aude ayant de son coté « terminé » sa partie. Sollicité sur les projets du CD concernant cette V81 par notre courrier du 15 décembre 2012 Mr Martin nous écrit le 17 janvier 2013 « Nous sommes preneurs de toute proposition de tracé “ Nous avons en 2013 proposé, puis testé avec un groupe de cyclistes de l’AF3V, notamment grâce à Julien Savary, un itinéraire pour que cette V81 avance dans le département. Au nom de l’AF3V il a envoyé une proposition de tracé très précise aux élus et techniciens en avril 2013.

Rencontre avec les élus de Maury, à gauche Olivier Brun de Vélo en Têt, à droite Julien Savary de l’AF3V

La présidente du CD , Hermeline Malherbe, nous a répondu le 25 juillet 2013 que ce projet « présente un grand intérêt pour mon département » et nous a conseillé de nous rapprocher de son adjoint Jean Louis Alvarez, ce que nous avons fait.   M Alvarez nous a répondu le 27 septembre 2013 que « au cours de l’année 2014 des études seront menées à mon initiative en concertation ».   L’année 2014 se passant sans que nous ne voyions rien venir nous demandons à rencontrer Muriel Llugany , responsable mobilité et routes durables au CD ce qu’elle accepte le 16 octobre 2014. Nous lui faisons part de notre inquiétude sur le fait que le contournement routier d’Estagel risque de compromettre notre proposition d’itinéraire surtout si elle n’est pas étudiée parallèlement. On nous promet plan et réunion… Relancé par courriel elle nous répond le 17 novembre 2014 qu’on va «  vous renvoyer un plan plus détaillé sur la continuité cyclable proposée dans Estagel une fois l’aménagement réalisé d’ici la fin de la semaine. On souhaite vous rassurer que le fait que la prise en compte des modes actifs est systématique maintenant dans nos projets neufs.”   A ce jour malgré plusieurs relances nous n’avons toujours pas vu ce “plan détaillé”…   Ne voyant pas non plus venir de date de réunion venir, nous avons relancé à plusieurs reprises le CD qui  a fini par nous répondre « rien avant les élections de 2015 »   Nous avons patiemment attendus ces élections et Muriel llugany nous affirme au lendemain de ces elections et de ses entretiens avec  René Olive le successeur de Mr Alvarez que “La révision du schéma intègrera la réalisation en priorité de la v81 donc on va pouvoir rapidement faire de la concertation autour de cet itinéraire d’autant plus que les autres conseils départementaux souhaitent une mise en service la plus rapide possible quitte à ce que l’amélioration du service soit graduelle, sur trois ans par exemple.”  

On est mi-2015, il est urgent que les décideurs décident de passer aux actes … enfin !

Description détaillée de la proposition de l’AF3V

Une visite des correspondants vélo du CEREMA

Le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA) est un établissement public qui édite notamment tous les guides pour les aménagements Vélo. Le 12 mai, Perpignan a reçu la visite de l’ensemble de ses correspondants Vélo régionaux, qui s’intéressaient surtout aux doubles sens cyclables – DSC – (grâce à notre actualité juridique), ce qui nous a permis de faire une balade urbaine de 3h, pour une fois à vélo, avec l’ensemble des collectivités (Ville, Agglomération, Conseil Départemental).

Quelques réactions et discussions au cours de cette balade :

  • Passerelle : Réaction du Cerema : Priorité piéton mais vu la largeur, pas besoin de mettre pieds à terre pour cycliste sauf grande affluence. Chicanes prévues sur épingle-à-cheveux pour PMR. 2 Goulottes sur les escaliers des extrémités.
  • Rue Foch : selon le CEREMA, il y aurait la place sans réaménagement de mettre en place un DSC. La fiche sur laquelle se base le jugement serait celle de 2009, plus à jour pour ce qui est des largeurs de voies minimales etc. Vu en direct : des cyclistes remontent la rue (pourtant en sens interdit), permis peut être par le nombre de voitures importants qui roulaient donc au pas pare-choc contre pare-choc.
  • Avenue de la gare : On a demandé d’au moins dédoubler les pictos pour faire ‘bande’ visuelle comme sur la rue de la république (accord verbal)
  • Avenue Aristide Briand : piste cyclable, pas place parking pour les ambulances systématiquement garées en travers devant la société ad’hoc. On va essayer d’alerter la Police Municipale.

Évoqué avec la mairie :

  • des balades régulières à vélo pour arpenter un quartier et régler les petites choses

Retour général du CEREMA :

  • La politique de DSC leur semble volontariste (des axes équipés très différents) et cela leur donne des exemples de réalisation à diffuser à d’autres collectivités. La pression de Vélo en Têt n’y est pas pour rien, mais une fois n’est pas coutume, félicitons les techniciens de la ville de Perpignan d’avoir été moins frileux que dans d’autres villes pour développer ce type d’aménagements.
  • La pression automobile est très présente dans toute la ville, y compris le centre. C’est ce que nous disons depuis des lustres et c’est bien le principal problème !
  • Plus d’informations sur le Cerema
  • Le portail du Cerema

Enrochements sur la piste cyclable de la D82 (Bvd Nord-Est)

« Accès » à la piste du chemin de Saint-Genis de Tanyères

La dernière section (Sud) du boulevard, entre le rond-point avec la D31 (Bas Vernet – Bompas) et le pont de la Déchetterie est en train d’être fignolée et la piste cyclable n’est pas encore finie. Par contre, la route entre ce rond-point et le rond-point avec la D1 (Perpignan Nord – Bompas) à l’entrée du Polygone Nord est en service depuis plusieurs années, dotée côté ouest d’une excellente piste cyclable en site propre – large et rapide, quoique peu utilisée.

Récemment (janvier 2015 ?) quelqu’un a « aménagé » le tronçon nord (de Vernet-Salanque jusqu’au Polygone) avec des tas de gros rochers et de terre. Qui et pourquoi ? Provisoire ou permanente ? La seule explication est que cela servirait à empêcher l’accès des voitures – mais je n’en ai jamais vu emprunter cette piste.

Voir la série de photos prises en allant du nord vers le sud.

Passage Puiggary

Côté av. Dalbiez (passerelle sur le Ganganeil)

Entre l’avenue Panchot et l’avenue Dalbiez, au niveau du lycée Arago, existe le « Passage Puiggary » pour l’aménagement duquel Vélo En Têt avait été consulté il y a quelques années : 2 voies ont donc été tracées, une pour les piétons, une pour les vélos. Mais par la suite, des chicanes, barrières anti-scooters, ont été installées, ce qui gêne considérablement la circulation des vélos, obligés de mettre pied à terre, d’un côté et de l’autre du passage, à tel point que beaucoup de cyclistes préfèrent contourner ce passage par les petites rues à côté, ce qui complique leur trajet.

C’est pourquoi le fléchage joli et sympa « itinéraire vélo » indiquant ce passage n’a pas lieu d’être.

Côté av. Panchot

Samedi 30 mai, balade à vélo dans le Vallespir

Nous vous proposons de découvrir une partie de la Véloroute Argeles – Arles sur Tech. Entièrement sur pistes cyclables sauf pour la traversée des villes.

Nous vous proposons de découvrir une partie de la Véloroute Argeles – Arles sur Tech. Entièrement sur pistes cyclables sauf pour la traversée des villes.

Nous vous proposons de découvrir une partie de la Véloroute Argeles – Arles sur Tech.

__Rendez-vous__ :
A 12h au parking du lac de St Jean Pla de Corts (Au rond-point après le contournement du Boulou, prendre la direction « Plan d’eau » ) pour un pique nique au bord de l’eau.

Départ à vélo à 13h30 précises (pas de quart d’heure catalan). Retour prévu à 17h au plus tard.

__Itinéraire__ :
Saint-Jean-Pla de Corts-> Amélie les Bains et retour. Entièrement sur pistes cyclables sauf pour la traversée des villes. Nous croiserons des ponts et un tunnel réservés aux vélos, un étonnant château Art Nouveau et de superbes paysages. Pas de difficulté : faible dénivelé exceptés 3 très courts raidillons et seulement 34 km de distance totale.

__Rappel__:
Chacun participe sous son entière responsabilité. Soyez prévoyants : pensez à vous munir de votre matériel de réparation.

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Samedi 23 mai : Balade urbaine festive

Lancement d’ALTERNATIBA66 : projet pour appeler à la transition sociale, énergétique et écologique nécessaire pour éviter le dérèglement profond et irréversible des mécanismes du climat.

10h30 RDV Place de la Victoire, au pied du Castillet

11h00 départ pour un circuit animé en vélo dans le centre ville.

12h30 RDV devant le Palais des congrès : conférence de presse et photo de groupe, flashmob. Venez tous derrière la méga banderole « Changeons le système, pas le climat ! »

13h00 pique-nique auberge espagnole au square Bir Hakeim

14h30 Allées Maillol, préparation des espaces thématiques du Village des Alternatives (prévu le 18 oct)

15h30 Salle des Libertés, films de présentation d’ Alternatiba 66

Balade printanière

Dimanche 26 avril, si la météo le permet, Vélo en Têt vous proposera une sortie printanière de 25 km au départ de Perpignan. Par le Canal de Perpignan, nous irons jusqu’à Canohes puis rejoindrons Pollestres et Villeneuve de la Raho par des petites routes et serons de retour au bout de trois petites heures.

Départ à 10h30 devant l’entrée de l’Université, av Paul Alduy.

Distance : 25 km

Pique-nique au lac de Villeneuve de la Raho

Retour vers 14h -15h

Itinéraire de la balade printanière du Dimanche 26 Avril 2915

Soirée « Voyage à Vélo : Conseils pratiques »

Vélo En Têt vous invite à sa première soirée sur le voyage à vélo ! A travers plusieurs récits de voyages, ce sera l’occasion d’échanger sur les conseils pratiques pour partir sereinement à vélo.

A la suite de cette soirée, trois ateliers pratiques pourront être organisés :
– voyage encadré sur 2 jours
– utilisation de GPS
– fabrication de sacoches

RDV mardi 28 avril à 20h30, à l'[annexe mairie Saint Gaudérique](http://www.mairie-perpignan.fr/vie-pratique/services-de-proximite/mairies-annexes/st-gauderique), 12 rue Nature.