De Perpignan à Sainte-Marie et Torreilles

Voici un itinéraire qui vous mènera en toute sécurité vers les plages de Sainte-Marie et Torreilles, principalement sur pistes cyclables. Itinéraire plat et long de 16 km.

Vous quittez Perpignan sur la piste cyclable sur la rive gauche de la Têt qui débute au « quatrième pont », traverse le parking du palais d’exposition, longe la déchetterie et continue tout droit jusqu’à l’entrée de Bompas. Au premier rond-point, tournez à gauche (av. de Lamans) et au deuxième rond-point tournez à droite (rue de Provence) pour prendre la piste cyclable sur le côté gauche de la voie. Continuez sur cette piste qui longe la D12 jusqu’à l’entrée de Villelongue. Traversez le village sur l’avenue de Perpignan puis l’avenue du Littoral. Au rond-point à la sortie du village, tournez à droite en direction de Sainte-Marie. A 400m, après le cimetière, vous retrouvez la piste cyclable sur le côté gauche de la route. Suivez cette piste jusqu’au rond-point à l’entrée de Sainte-Marie.

Tournez à gauche, prenez la piste cyclable et à 200 m tournez à droite. Au petit rond-point à l’intersection avec le chemin de Claira, ne suivez pas le fléchage vélo mais tournez à gauche dans le chemin de Claira et après 50 m à droite dans la rue du Bicentenaire sur la piste cyclable que vous suivez à travers le village jusqu’au grand rond-point à l’intersection avec la route du littoral. Traversez le rond-pont par le passage souterrain et continuez sur la gauche, sur la petite route parallèle à la route du littoral. À 350m, une piste en terre mène vers la plage de Sainte-Marie. Pour aller à Torreilles, continuez tout droit et prenez la piste cyclable qui commence avant le pont. A 400m après le troisième pont, prenez la piste en terre qui vous mène à la plage de Torreilles.

Traces GPX: 

Donnée binaire Perpignan-Torreilles.gpx

Conférence «Les mobilités actives : vélo et marche» avec Frédéric Héran

Samedi 17 octobre, Vélo En Têt a fait venir un spécialiste d’envergure nationale, Frédéric Héran, chercheur en économie à l’Université de Lille et spécialiste des mobilités urbaines, auteur du « retour de la bicyclette » pour une conférence :

Les mobilités actives, marche et vélo

Une cinquantaine de personnes ont attentivement écouté à l’Atelier d’Urbanisme l’analyse de l’évolution de la pratique du vélo dans les différents pays européens. Il a montré que la modération de la circulation automobile est la principale explication du fort développement du vélo en Europe du Nord, en Italie et dans le centre des grandes villes françaises. C’est la recette pour faire une vraie place aux modes de déplacements écologiques et conviviaux à l’échelle de notre ville !

Cette conférence avait lieu  dans le cadre du Village Alternatiba,  membre d’un réseau national rassemblant une multitude d’alternatives concrètes et locales pour prendre conscience du changement climatique et agir à notre niveau, en préparation de la conférence sur le climat à Paris en décembre.

Vélo En Têt y a tenu un stand le dimanche en compagnie du tout nouvel atelier vélo, la Casa Bicicleta. Les cyclistes pouvaient inscrire sur une grande carte de l’agglomération leurs trajets à vélo et les points noirs qu’ils rencontraient

Stand au « Village des Alternatives »
Stand au « Village des Alternatives »

Aravia – Bougeons ensemble en Vallespir

Le 3 octobre prochain, la Communauté de Communes du Vallespir vous invite à bouger en Vallespir à l’occasion de la journée ARAVIA ! Vélo en Têt et l’AF3V y seront présent avec un stand commun.

ARAVIA, c’est une journée entièrement gratuite pour tous les âges, des tout petits aux plus grands, avec près de 40 acteurs du territoire qui seront là pour vous faire passer un moment convivial.

Au programme :

  • des initiations à des activités de pleine nature (randonnées, handirandonnées, visites guidées, sorties vélo, VTT, vélo à assistance électrique, tours de calèche…)
  • des spectacles avec la Compagnie Cielo,
  • des idées de sortie et de visites,
  • des ateliers thématiques sur la pollution, l’observation de Faune, la patrimoine naturel et culturel…

Vous trouverez sur place une restauration de qualité, bio et locale, avec la Camionnette verte.

De 9h30 à 17h venez passer un moment agréable seul ou en famille dans le cadre magnifique du Lac de Saint-Jean-Pla-de-Corts.

Des départs à vélos depuis vos communes sont organisés par l’association Vallespir Terres Vivantes (http://vallespirterresvivantes.blogspot.fr/)

Plus d’information sur la page Facebook d’ARAVIA et le site de la Communauté des communes du Vallespir.

L’échappée du zèbre

Cette année encore Vélo En Têt se joint au festival Jazzèbre pour vous proposer une sortie musicale à vélo! Rendez-vous dimanche 4 octobre à 10 heures au pied du Castillet pour une balade d’environ 24 km sur petites routes, pistes et voies cyclables. [lire la suite…](/lechappee-du-zebre-et-pique-nique-musical-saint-cyprien)

« L’échappée du zèbre » et pique-nique musical à Saint-Cyprien

Cette année encore Vélo En Têt se joint au festival Jazzèbre pour vous proposer une sortie musicale à vélo! Rendez-vous dimanche 4 octobre 9h45 pour un départ à 10 heures au pied du Castillet pour une balade d’environ 24 km sur petites routes, pistes et voies cyclables. Nous arriverons vers 12h30 au Jardin Botanique de Saint Cyprien. Nous déjeunerons sur l’herbe à l’ombre de séquoias et ginko bilobas centenaires, le vin et le café nous seront offerts par Jazzebre. Nous pourrons ensuite savourer les notes délicates du guitariste Mathis Haug dans un répertoire entre soul, blues et folk (plus d’infos sous jazzebre.com, concert gratuit). Après ce concert, vers 15h30, nous repartirons pour rejoindre Perpignan par un itinéraire légèrement différent.

La balade se fait sous la responsabilité de chacun. Bien que l’essentiel de la balade se fasse sur route ou piste cyclable en site propre, quelques courts passages nécessitent un vélo de type VTC ou VTT. Prévoyez également votre matériel de réparation. A noter que la sortie sera annulée en cas de forte pluie ou de tramontane. (Consultez le site et notre page Facebook)

Comment se balader en vélo autour de Perpignan ?

Il fait beau et l’envie de découvrir le département ou d’aller à la mer en vélo vous prend ? Quelques conseils et infos pour vous accompagner :

La difficulté est de sortir de l’agglomération par des circuits adaptés aux vélos, faute de se retrouver coincer dans des endroits dangereux. Munissez-vous d’une carte si vous prenez des itinéraires non balisés.

Nous vous proposons plusieurs itinéraires dans notre rubrique « balades », vers la mer ou l’arrière pays.

Pour la mer, la voie royale est la piste cyclable de Perpignan à Sainte Marie (qui démarre au niveau de la déchetterie de Perpignan), qui vous permettra de relier la Vélittorale entre Canet et le Barcarès.

[Sainte-Marie / Torreilles]

Malheureusement, il n’y a pas un tel aménagement, continu et lisible, pour relier Canet à Perpignan, mais nous vous proposons plusieurs itinéraires :

[Canet-Plage par les jardins Saint-Jacques]

[Canet-Plage par le Mas LLaro]

Sur le site de [Vélocarte66](http://velocarte66.fr), vous pourrez visualiser les aménagements cyclables à Perpignan et autour, ainsi que d’autres itinéraires.

L’agglomération propose par ailleurs une dizaine de circuits vélo, [à découvrir ici](http://www.perpignanmediterranee.com/Fichiers/livres/RevuePDU2011_a_publ…) et accessibles depuis leur application mobile.

Un petit résumé de toutes ces infos en audio :

Une nouvelle zone 30

Une nouvelle zone 30 vient d’être créée à Las Cobas. Elle couvre toutes les rues comprises entre l’avenue Rosette Blanc, l’avenue Général Gilles, la rue Paul Rubens, l’avenue Jean Mermoz et le boulevard Frédéric Mistral. Tous les sens uniques sont en double sens cyclable (DSC). Les cyclistes des quartiers ouest pourront ainsi prendre la rue Maurice Barrès pour se rendre en ville et ainsi éviter l’axe Rubens/Mermoz/Guynemer, très fréquentée par les voitures.

### Plan détaillé de la zone 30

Ouverture de la passerelle sur la Têt !

Ca y est ! Depuis dimanche 21 juin, la passerelle tant attendue relie enfin les 2 rives de la Têt par un cheminement doux, sans aucune voiture ! Elle est destinée aux piétons, fauteuils roulants et cyclistes uniquement. Un bel ouvrage, élégant, où l’on peut pour la première fois sur un pont à Perpignan flâner tranquillement et circuler paisiblement.
Elle a été immédiatement adoptée, gageons que cela va transformer profondément la physionomie de la ville par cette liaison incitant à gagner le centre ville par des circulations douces. La vie des cyclistes qui maudissaient le pont Arago en particulier va être beaucoup plus facile !

Vélo en Têt se félicite que l’agglomération ait réalisé pour un fois un ouvrage exclusivement réservé aux mobilités douces. S’il y a eu des polémiques sur le coût de l’ouvrage, nous n’y reviendrons pas maintenant qu’il est là, mais dans tous les cas, cela ne représente qu’une infime partie de ce qui est dépensé chaque année pour les routes et autoroutes ! Continuons à réorienter une partie significative de cet argent vers les aménagements piétons et cyclables !

Nous attendons maintenant avec impatience la rénovation de l’avenue Torcatis rive gauche, et sans attendre, une signalisation appropriée et un raccordement à la piste cyclable vers St Estève via la cité Clodion, ce qui concrétiserait le caractère réellement communautaire de la passerelle.

Mode d’emploi pour les cyclistes : La passerelle est un espace partagé, les vélos ne sont pas prioritaires, limitez votre vitesse et respectez les autres usagers.

A chaque extrémité, vous pouvez utiliser le plan incliné pour éviter les marches (priorité aux personnes à mobilité réduite) ou le long de ces marches, une goulotte permet au cycliste d’y glisser ses roues, en inclinant le vélo vers soi pour que les pédales ne frottent pas (la goulotte de droite côté théâtre est mal implantée et nécessite de pencher énormément le vélo, nous avons sollicité une goulotte centrale plus pratique).

Nous sommes également intervenus pour demander que les dispositifs anti-scooter ne gênent pas par la suite le passage de vélos couchés, remorques à vélos etc.

Côté théâtre, la goulotte de droite n’est pas vraiment utilisable, passez à gauche !

Enquête sur les vélos à assistance électrique

La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) lance une enquête sur les vélos à assistance électrique afin de connaître les besoins, les contraintes et l’avis des usagers VAE. Ces retours d’expérience permettront à la FUB de rédiger un cahier des charges VAE permettant d’accompagner de futurs utilisateurs dans le choix de leur VAE.

Ce questionnaire s’adresse à l’ensemble de usagers VAE urbains et plus particulièrement ceux qui l’utilisent dans leurs trajets quotidiens personnels et/ou professionnels. Si vous n’êtes pas utilisateur VAE, nous vous demandons de relayer le lien au plus grand nombre afin de pouvoir recueillir l’avis d’un maximum d’usagers VAE, avant le 30 juin 2015 :

Enquête VAE FUB 2015