Auteur/autrice : Admin

Castillet – La Basse

par Rainer Unseld

Ceci n’est pas un simple point noir mais une grosse tache noire au cœur de la ville devant le Castillet. Nous avons déjà signalé le double sens cyclable (DSC) inempruntable devant les Galeries Lafayette qui rend le passage impossible dans le sens nord-sud (zone [2] sur l’image ci-dessus). Avec le pont Magenta qui est en sens unique sans DSC [3] et le pont Larminat / place de la Résistance [1] où il y a trop de circulation automobile pour le traverser à vélo, traverser la Basse en respectant le code de la route et en sécurité devient pratiquement impossible :

  • En venant du nord par le couloir bus du quai François Battlo, il est interdit de tourner à gauche, donc aucun moyen de rejoindre la place de la Victoire, le boulevard Wilson ou le cours Palmarole. Il faut donc descendre du vélo, traverser le quai Battlo, traverser la Basse sur une des passerelles réservées aux piétons et ….
  • Quand on vient de l’ouest, de l’avenue due Général Leclerc, le Boulevard Clemenceau ou la rue des remparts Villeneuve, si on ne veut pas passer par le carrefour entre la place de la Résistance et le boulevard Wilson [1], il faut encore descendre du vélo et traverser la Basse entre les piétons

Élections régionales 2015 – Vélo en Têt et AF3V interpellent les candidats

Vélo en Têt représente dans les Pyrénées-Orientales l’association Française pour le développement des Véloroutes et Voies Vertes (AF3V). A ce titre à l’occasion des prochaines élections régionales nous interpellons les différentes listes en présence au sujet de leur projet politique concernant les véloroutes et voies vertes et plus généralement l’usage du vélo dans la vie quotidienne, les transports et le tourisme.

Nos principaux points de questionnement concernent :

  • l’intermodalité train + vélo (possibilité d’embarquer les vélos dans les TER, aménagements de parkings dans les gares)
  • Intermodalité bus-autocars + vélo (idem que pour les TER, possibilité d’embarquer les vélos dans les bus et autocars)
  • vélo/développement économique (place du vélo dans le développement du tourisme, soutien aux entreprises)
  • développement des véloroutes et voies vertes
  • promotion du vélo auprès des lycéens et des apprentis ; aménagement des lycées et des CFA

L’ensemble de ces questions fait l’objet d’un courrier téléchargeable ici

Les réponses seront publiées sur le site.

Inauguration officielle de la Casa Bicicleta

Ça y est, c’est fait! La Casa Bicicleta est ouverte. En présence de Monsieur Jean-Marc PUJOL, Maire de Perpignan et Président de PMCA, de Caroline FERRIERE-SIRERE, Maire de quartier,de Fatima DAHINE, adjointe aux Sports, de Jean-Michel HENRIC,des représentants de l’OPHLM, de la MAIF, de NORAUTO, de DRECERES et des nombreux autres sponsors, une foule compacte se pressait pour découvrir les nouveaux locaux flambants neufs. L’optimisme régnait et tous les membres sont prêts à relever le défi de cet atelier participatif. »

Le Boulevard Anatole France infranchissable pour les cyclistes

Depuis le passage du quartier Las Cobas en zone 30 avec de nombreux double-sens cyclables, les habitants de ce quartier pourraient se rendre en ville en toute sécurité s’il n’y avait pas une grosse discontinuité cyclable comme on a l’habitude de voir un peu partout dans Perpignan. Il n’existe aucun aménagement pour traverser la piste cyclable en face qui descend jusqu’au Palais de Congrès. A l’angle F.Mistral/A.France, on tombe sur trois voies très fréquentées par les automobilistes. Pas de feu ni passage piéton, une séparation centrale en béton avec un seul passage qui ne mène pas vers le trottoir d’en face mais droit sur le Cours Lassus qui monte à cet endroit.

En face, il y a in mini-bande cyclable. C’est la récompense pour ceux qui à l’aller ont réussi à traverser sans se faire écraser.

Vélo en Têt et l’AF3V demandent une piste cyclable pour accéder au Mémorial du camp de Rivesaltes

Proposition d’itinéraire de l’AF3V

A l’occasion de l’inauguration du Mémorial du Camp de Rivesaltes, l’AF3V et Vélo en Têt demandent qu’une piste cyclable soit aménagée entre Rivesaltes et le Musée-Mémorial pour permettre des accès en vélo par les habitants et par les cyclotouristes français et étrangers qui seront de plus en plus nombreux à passer à proximité et voudront visiter ce « Lieu de mémoire ».

En effet, la Véloroute Méditerranéenne EV8 passe au bord de la mer au Barcarès, et est reliée à Rivesaltes par la Voie Verte de l’Agly (14km). Et la future Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81), qui reliera Bayonne au Barcarès, passera à Rivesaltes. En venant de l’Aude, elle entrera dans les Pyrénées-Orientales aux Gorges de Galamus, et rejoindra Rivesaltes en suivant les rivières du Maury et de l’Agly.

L’AF3V et Vélo en Têt demandent depuis 2011 l’aménagement de la V81 entre les Gorges de Galamus et Rivesaltes (53km), avec une antenne de 3 km pour accéder au Mémorial du Camp de Rivesaltes.

A noter qu’hélas, le Département des Pyrénées-Orientales n’a aménagé depuis 5 ans aucun tronçon de la Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81) : il manque toujours 53km.

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