Jour : 24 janvier 2019

Encore une fois, la bande cyclable s’arrête mystérieusement d’un seul coup. De plus, elle est utilisé pour stationné par les voitures de certains parents.

Voici le courrier adressé à la Mairie de Perpignan par un de nos adhérents :

Bonjour. Vous avez récemment repeint la voie cyclable qui couvre l’extrémité de la rue Mermoz, touchant l’avenue Guynemer. Cela veut dire que la sécurité des usagers, notamment aux abords des écoles (Romain Rolland, Arrels Cassanyes et La Salle St Jean), vous importe. Au nom de tous les parents d’élèves, je vous en remercie.
Le constat que je fais à titre personnel est que malgré le gilet jaune et les feux sur mon vélo, je me retrouve régulièrement dans des situations dangereuses avec ma fille à l’arrière, et ne me sens jamais en sécurité sur le trajet quotidien maison-école.
Voici deux propositions qui permettraient certainement d’améliorer la situation :
1) Difficile de comprendre pourquoi la piste cyclable s’arrête brutalement (après seulement 120m) au premier croisement (bds Mistral-Cayrol), alors que les cyclistes (pour la plupart des parents d’élèves) continuent bien évidemment leur route vers les quartiers Las Cobas et St Gaudérique. Il serait judicieux de poursuivre la piste cyclable sur l’avenue Mermoz, jusqu’au parc Sant Vicenç, où de nombreux enfants ont l’habitude d’aller jouer après l’école. Et sur la rue Paul Rubens qui dessert un grand nombre de rues perpendiculaires où habitent les enfants qui fréquentent les écoles sus-citées.
2) Concernant les voies cyclables existantes, le problème qui se pose est que les véhicules motorisés ne respectent pas la délimitation et empiètent partiellement ou totalement sur cette bande cyclable lorsqu’ils sont en circulation, ou en stationnement (très fréquent matin et soir car certains parents s’y garent le temps de déposer leurs enfants). Il serait judicieux de les séparer des véhicules motorisés par des boudins de type « chenille » ou un petit trottoir, comme sur le pont de l’avenue Roudayre (4ème pont, jaune ; NDLR).
Cela fait d’une « voie cyclable », une « piste cyclable » où les usagers peuvent circuler en toute sécurité.
Avec l’aménagement des voies de circulation pour les transports non motorisés, il y a un triple enjeu : la sécurité, la santé et le confort des habitants. Je ne doute pas que vous avez conscience de cela et espère que vous pourrez répondre favorablement à cette demande.
À toutes fins utiles, je vous laisse mon numéro de téléphone pour en discuter.
Cordialement,
XXX

par Étienne Braud

Dans le quartier résidentiel de Las Cobas, les voitures traversent souvent à vive allure alors qu’il n’y a pas assez de visibilité sur les nombreuses intersections qui sont toutes en priorité à droite.

A l’intersection entre la rue Maillol et la rue Violet (qui monte/descend fort), la photo illustre bien le problème : les automobilistes qui descendent passent sur la voie de gauche, à contre-sens, pour éviter le petit terre-plein pavé au centre de la rue. Ils arrivent donc, souvent rapidement, dans le virage, sans visibilité et potentiellement face à un usager (voiture, moto, vélo, piéton) qui monterait la rue Violet pour aller vers la rue Maillol, ou qui traverserait simplement pour se rendre au joli point de vue qui domine les jardins Saint-Jacques.

La réduction de la vitesse est donc la seule solution pour que tous puissent circuler de manière sereine.

Un courrier a été adressé à la mairie de Perpignan par un de nos adhérents :

Bonjour.
Je sais par expérience que vous prenez en compte les demandes justifiées, notamment quand il s’agit de la sécurité des usagers.
Vous le verrez bien illustré sur la photo. De nombreux automobilistes arrivent très vite dans le virage du haut de rue Gustave Violet en venant de la rue Aristide Maillol, ne respectant pas la limitation de vitesse de 30km/h. Par suite la plupart prennent le virage par l’extérieur (peut-être pour éviter la zone pavée) et se retrouvent donc face aux usagers (voitures, vélos, piétons) qui montent vers le château d’eau ou traversent la route. Si vous connaissez le quartier, c’est une zone où il y a toujours des piétons qui promènent leurs chiens parce qu’il y a une grande friche dans la pente.
Pour ma part, j’emmène ma fille à l’école à vélo et je me retrouve très régulièrement dans des situations dangereuses et le plus frustrant, je me sens impuissant.
J’ai beau ressembler à un sapin de Noël avec des lumières et gilet jaune, quand la voiture roule vite et se retrouve en face dans le virage, ça ne change pas grand chose…
Nous avons donc dans ce virage/carrefour un double problème : celui de la vitesse et celui du sens de circulation qui n’est pas respecté dans le début de la descente vers la rue Rosette Blanc.
Concernant les solutions, je m’en remets à vous mais il me semble important de ralentir les automobilistes qui montent la rue Maillol vers le château d’eau (rappel Zone 30/panneau avertissant de la traversée de piétons/ralentisseur vers le numéro 16). Ensuite, peut-être mettre un passage piétons en haut de la rue Gustave Violet.
Concernant le virage à contre-sens, à part mettre un terre-plein pour séparer les voies de circulation, je ne sais pas trop…
En tous les cas je vous remercie par avance pour l’attention que vous porterez à notre demande. Je vous laisse mon numéro de mobile pour éventuellement en discuter : XXXXXXX. Les habitants du quartier et moi-même sont à votre disposition pour dialoguer et trouver le meilleure solution.
Cordialement,
XXX