Mois : mars 2017

Vols de vélo : faites vos retours

par Étienne Braud

vélo volé abandonné

Un des plus gros frein à l’usage du vélo est le vol. En effet, nombreux sont ceux qui ont abandonné l’utilisation du vélo suite à un vol, ou qui ne l’utilise pas par peur de ne plus le retrouver là où ils l’avaient laissé. Afin de mieux comprendre les conditions des vols survenus dans les P.O. et de voir quelles solutions pourraient être apportées, Vélo En Têt et la Casa Bicicleta ont mis en place un questionnaire en ligne que chacun peut remplir anonymement. Nous avons besoin de vous pour y participer et le partager autour de vous. Merci de votre aide, pour que le vol ne soit plus une fatalité !

Accident à vélo : vos retours nous intéressent !

par Étienne Braud

A vélo, nous circulons sans pare-choc ni carrosserie. En cas d’accident, dans le meilleur des cas, cela impressionne beaucoup, dans les autres cas, ça peut faire très mal. Pour mieux comprendre les conditions des accidents mettant en cause des cyclistes, Vélo En Têt a créé un questionnaire en ligne que chacun peut remplir anonymement. Que l’accident ait eu lieu avec un piéton ou une voiture, seul en glissant sur le marbre mouillé, de nuit ou de jour, votre retour nous intéresse. Nous avons besoin de vous pour y participer et le partager autour de vous.

Rond point trop gros fait au détriment du parcours vélo

par Étienne Braud

En rouge, on voit le détour provoqué par la construction de cet énorme rond point, qui fait disparaître l’ancienne liaison bien plus directe, en violet.

En rouge, on voit le détour provoqué par la construction de cet énorme rond point, qui fait disparaître l’ancienne liaison bien plus directe, en violet. Un rond-point de cette taille ne permet pas la réduction de la vitesse automobile et un plus petit aurait parfaitement joué son rôle sans mordre sur l’ancien tracé de la piste cyclable.

L’ouvrage dédié aux cyclistes, un tunnel de quelques mètres, est en construction. Le détour est grand, les virages sont trop francs pour être pris à une allure efficace.

De plus, les pistes cyclables sur les anciennes voies ferrées permettent normalement de garder l’emprise foncière laissant la possibilité à l’avenir de remettre en service une voie ferrée. Ce qui risque d’être complexifié par ce rond point.

L’ouvrage dédié au cyclistes apparaît en gris en haut à gauche. Le détour est grand, les virages sont trop francs pour être pris à une allure efficace.

8 mètres manquants pour que ce soit parfait

par Étienne Braud

User comments

Entre Toulouges et Canohès, cette piste cyclable longeant la 2×2 voies amène vers la zone commerciale et vers les zones d’emplois. Il manque juste un peu de bitume à cet endroit pour que ce soit parfait; En fait, c’est à ce demander si les concepteurs ont réfléchi au trajet qu’allaient faire les cyclistes : il est évident que ceux venant du fond de la photo ne vont pas aller à gauche puis à droite alors qu’ils veulent juste aller tout droit. D’ailleurs, les habitudes ont l’air prises au dépend du confort et de la configuration.

Les cannes de Provence bitumivores sont partout

par Étienne Braud

La pousse des cannes de Provence perfore le bitume trop peu épais. Situation récurrente sur les pistes cyclables séparées des voies voitures, qui ont besoin de plus d’épaisseur de bitume et sont donc mieux protégées des « agressions » végétales. La poste de bordures métalliques enfoncées de part et d’autres de la voies cyclables permet d’éviter que les racines et autres pousses ne s’infiltrent par le dessous.