10 propositions à mettre en œuvre dès aujourd’hui.
Les bonnes intentions ne suffisent pas à faire baisser le trafic automobile, à faire de la bicyclette une alternative à l’automobile qui attire réellement nos concitoyens. Pour chaque minuscule aménagement cyclable, on continue à investir des millions pour améliorer les conditions de circulation des automobiles. Il faut inverser cette habitude.
Il y a aujourd’hui une urgence à modifier les habitudes de déplacement. Perpignan a 40 ans de retard sur les villes qui obtiennent aujourd’hui une baisse de la proportion des déplacements faits en voiture. Nous demandons à la mairie, à la communauté d’agglomérations, au conseil général, de s’engager à mettre en œuvre dans les cinq ans 10 propositions pour promouvoir le vélo en ville et agir concrètement et localement contre le réchauffement climatique :
- Rendre le centre-ville aux piétons et aux vélos :
- en créant une véritable Zone 30 jusqu’aux Rondas
- en dissuadant la traversée du centre-ville par les autos.
- en faisant respecter les limitations de vitesse (aménagements, répression).
- rendre toutes les rues à sens unique cyclables dans les deux sens
- diminuer l’offre de stationnement en centre ville,
- inventer une offre tarifaire pour riverains
- Rendre les quartiers cyclables :
- en créant un réseau radiant de pistes cyclables reliant le centre ville aux faubourgs (St-Assiscle, Clodion, Vernet, Jardins St-Jacques et Château-Roussillon, Las Cobas, Clos Banet, St-Gaudérique, Moulin à Vent, Arcades, Mailloles,…)
- en créant des zones 30 dans les quartiers
- en dissuadant la traversée des quartiers par les autos.
- Rendre les villages de l’agglomération cyclables :
- en les reliant à la ville par des petites routes réservées aux riverains et aux vélos,
- en créant des itinéraires sur les berges des cours d’eau, sur des sentiers cyclables,
- en fléchant des itinéraires sûrs, même pour un enfant,
- en aménageant des réseaux cyclables dans – et entre- les villages.
- Libérer les Trottoirs et les piétons :
- Faire respecter les trottoirs. Agir contre le stationnement sauvage.
- aménager des trottoirs larges et agréables, ne pas les encombrer de mobiliers urbains (poteaux, poubelles, pots, …),
- ne pas inciter les vélos à emprunter les trottoirs, mais reprendre de l’espace à la voiture en créant des bandes cyclables.
- Agir sur le comportement des Jeunes :
- offrir des voies d’accès cyclables ou piétonnes,
- aux lycées,
- aux collèges,
- aux écoles,
- à l’université,
- y construire des aménagements pour le stationnement des vélos,
- diffuser une information sur les avantages du vélos (indépendance, liberté, écologie, obésité, musculation,…)
- dédier l’espace devant les écoles aux piétons, afin que les parents viennent à pied, ou laissent les enfants aller à pied à l’école, dans un contexte agréable, sécurisé, convivial.
- promouvoir le développement des pedibus et vélobus.
- offrir des voies d’accès cyclables ou piétonnes,
- Soutenir les entreprises citoyennes :
- en aidant à la création de Plans de Déplacements d’Entreprises,
- en créant des stationnements vélos dans les entreprises,
- en subventionnant des abonnements aux transports en commun pour les salariés,
- que les collectivités donnent elles-mêmes l’exemple en concevant des plans de déplacements de leur salariés favorisant des modes non polluants :
- mairie,
- préfecture,
- conseil général,
- communauté d’agglomération.
- Créer une offre de location de vélos.
- pour les étudiants,
- à la gare,
- pour les touristes,
- dans les parcs relais.
- Développer les Transports en commun :
- subventionner une baisse du prix du ticket,
- rendre toutes les voies de Bus Mixte Bus+Vélo,
- créer des voies de bus en site propre sur tous les grands axes (pont Arago, Moulin à vent, rondas, avenue d’Espagne, …)
- assurer un service régulier, rapide, et avec des horaires tardifs en soirée
- recréer une offre ferroviaire sur l’agglomération et la plaine du Roussillon (Collioure, Ceret, Thuir, Prades, Salses)
- autoriser le transport des bicyclettes dans les trains, les trams, et dans les bus.
- Respecter la Loi :
- respecter la loi sur l’Air, le code de l’environnement, en aménageant des itinéraires cyclables à chaque chantier de voirie (comme le prévoit son article 20),
- fixer comme objectif au PDU une baisse du trafic automobile,
- utiliser les recommandations du CERTU pour aménager les ronds-points, les contre-courant cyclables,
- appliquer le « Code de la Rue » avant même sa création,
- inscrire dans le PLU une politique cyclable volontaire.
- Initiative :
- que la ville de Perpignan affirme une véritable ambition pour faire de notre ville une cité agréable, calme, pacifiée, moins dangereuse et polluante. Qu’elle prenne elle-même l’initiative d’aménager la ville sans attendre que Vélo En Têt le réclame sur chaque aménagement.
- que les citoyens de Perpignan, et notamment vous, les lecteurs de cette liste de propositions, prennent l’initiative de se déplacer à vélo chaque fois que c’est possible… Cela aussi participe au changement du paysage urbain, et plus il y a de vélos, moins les voitures sont dangereuses.
- Cette proposition n° 10 n’est pas très concrète, n’est-ce pas ? Prenez l’initiative, et proposez vous-même la proposition n°10 en cliquant ci-dessous sur «répondre à cet article»…