Bienvenue sur le site de Vélo en Têt !

Vélo en Têt rassemble les cyclistes quotidiens ou occasionnels qui sont convaincus que le vélo est un moyen de déplacement pratique, agréable et sain, ainsi qu’une solution à la congestion et la pollution de la ville.

Notre objectif est à la fois de défendre la cause des cyclistes, en demandant un meilleur partage de l’espace public, des aménagements sécurisés, des cheminements pratiques et lisibles, et de faire connaître le vélo comme moyen de déplacement, dans tous ces aspects pratiques, sans oublier la santé, le loisir et le plaisir. Vélo en Têt s’intéresse donc aussi aux parcours de long cours qui traversent notre département (Véloroutes et Voies vertes).

Nous défendons également les autres mobilités douces (marche, transports en commun) et l’intermodalité, en militant pour un urbanisme intelligent et humain dans notre ville.

Généralisation des Double-Sens Cyclables

Un décret paru cet été (décret 2008-754 du 30 juillet 2008) introduit dans le Code la généralisation des
Double Sens Cyclables
dans les Zones 30 et dans les Zones de rencontre.
Nousavons envoyé un courrier à la mairie pour demander son application
à Perpignan, et surtout le respect du délai légal de transformation de la Zone 30
existant en ville, qui laisse moins de DEUX ans au gestionnaire de la voirie pour mettre sa zone 30 en conformité avec ces nouvelles règles.

Piste des Arcades

Lors de la livraison de la piste cyclable «des arcades», au printemps 2008, nous nous étions inquiétés auprès de Communauté d'agglomération de la qualité du revêtement de cette piste.

Aujourd'hui, quelques mois seulement après son ouverture, le revêtement
de cette piste supporte très mal le passage des cyclistes, et sa surface
est tellement dégradée qu'on peut craindre une chute, pourquoi pas dans le
canal ?

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Double-Sens Cyclables

Alors que dans de nombreuses villes, en Europe, mais aussi en France comme à Strasbourg, le double-sens cyclable se généralise, les Perpignanais -même ceux qui se déplacent à vélo- connaissent mal cet aménagement.
Une des trop rares expériences faites à Perpignan, sur le quai Lattre de Tassigny, n'a pourtant pourtant provoqué aucun accident depuis sa création en 2005, et devrait avoir démontré l'efficacité du procédé.
Ce texte, largement inspiré d'une fiche du CERTU décrivant le double-sens cyclable, a pour but d'informer les usagers, et les aménageurs (Ville de Perpignan, Communauté d'agglomération, ...) sur le bon sens du Double-sens cyclable !

Latour-Bas-Elne

Le mauvais temps du samedi 15 nous faisait craindre le pire... mais non ! Nous
partons de Saint-Gauderique peu après 10h lorsque la tramontane se lève
dévoilant le ciel. Plus de trente personnes dont une quinzaine d'enfants s'élancent
sur les chemins.

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